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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2017

  Stickstoffeinträge in empfindliche FFH-Gebiete durch den Kfz-Verkehr - zeitliche Veränderungen im Hinblick auf das Abschneidekriterium

  Torsten Nagel, Helmut Lorentz

  …Rechenwerte können beispielsweise nicht durch Messungen validiert werden und werden wie Null behandelt. Weitere Ausführungen dazu sind auch in der Publikation… …Schadstofffreisetzungen, sondern u. a. aufgrund sich ändernder Verkehrsmengen auch in benachbarten Abschnitten sowie im erweiterten Straßennetz. Das betrifft in…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2011

  Diffuse Emissionen aus Raffinerien

  TA Luft-konforme Messungen an Festdachtanks
  

  Dr. Matthias Bender

  …nicht am Ort der Probenahme durchgeführt wer­den kann, kann diese aber ebenso gut auch an einem sicheren entfernten Ort erfolgen. Nach Registrierung des… …Union, das auch für die Praxis in Deutschland immer bedeutsamer wird Weiterer Vorteil: Der gleichbleibend aktuelle Informationsstand eines ergänzbaren…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2017

  Veröffentlichungen

  …„Schritt in die richtige Richtung“ (S. 84.). Auch wenn zu begrüßen sei, dass die EU das Europäische Meeresumweltrecht proaktiv vorantreibe, würde den… …, Bund und Ländern zu. Auch ältere Rechtsstände sind weiter recherchierbar und können komfortabel mit neueren verglichen werden. VDI-Richtlinienr DIN EN…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2004

  Aufweck-Pegel und Lärmpausen bei Schienen- und Fluglärm

  Dr. Dirk Windelberg

  …durch ihre Vorbeifahrpegel und auch durch ihre Maximalpegel, die beide um bis zu 10 dB(A) streuen. 2.1 Statistik der Vorbeifahrpegel unterschiedlicher… …Abbildung der Emissionen, d. h. verschiedene Emissions-Szenarien müssen auch verschieden abgebildet werden. 1. Dr. Dirk Windelberg ist Leiter der AG Qualität… …im Fachbereich Mathematik der Universität Hannover, Wefengarten 1, 30167 Hannover Emissionen in einem festen Zeitpunkt werden bisher A-bewertet – auch… …: Unter den Begriff „Kesselwagen“ fallen Wagen mit einem Vorbeifahrpegel von 81.3 dB(A) und auch von 88.1 dB(A) – bei gleicher Vorbeifahrgeschwindigkeit und… …Stundenpegel L2,22–23 = 76.2 dB(A) (7) In diesem Szenario A2 ist sowohl der Stundenpegel L2,22–23 als auch der Pegel LAF1 abhängig von der Bezugszeit. Nach der… …Mittelungspegel. Sie basieren jeweils auf den Vorbeifahrpegeln. Damit sind die Aufweck-Bedingungen auch unabhängig von der Art des Lärms: sie betreffen sowohl… …Schienen- als auch Flugverkehrslärm (und bei sehr lauten LKW’s auch Straßenverkehrslärm). Das Ergebnis der Auswertung einer der Aufweck- Bedingungen soll für… …Menschen von diesem Schallpegel aufgeweckt. Auch bei sehr vielen Schallpegeln von 53 dB(A) werden 10% geweckt. 53 52 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 Anzahl… …0.40 N i = 0 28 800 5.3.1 Auswertung der Beispiele für verschiedene Schlafpegel Der Mittelungspegel beträgt in Szenario A2 und auch in Szenario A3… …dB(A). Anzeige v. Gilsa Virtuelle Projektarbeit In diesem Fall ist w10 (62,27,18, 1.1,28) = 80.7 dB(A) nach Tabelle 5, d. h. auch der Güterzug G1 führt zu…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2005

  Geruchsausbreitungsrechnung für Genehmigungszwecke

  Erste Praxiserfahrungen mit dem neuen Modell AUSTAL2000G
  

  Dipl.-Met. Wolfram Bahmann, Dipl.-Met. Nicole Schmonsees

  …Geruchsausbreitungsmodell AUSTAL2000G (Partikelmodell) miteinander verglichen. Dabei werden in einem Fallbeispiel bei der Ausbreitungsrechnung mit AUSTAL2000G auch Gebäude… …Emissionsquellen und für das Fallbeispiel BGA auch in Abhängigkeit von den Gebäudegeometrien so gewählt, dass die Immissionskennwerte lokal ausreichend genau… …MISKAM nur für neutrale Temperaturschichtungen validiert (wie auch TALdia) und kann keine Geländeeinflüsse simulieren. Weiterhin ist zu beachten, dass… …, welche Verfahrensweise im Genehmigungsverfahren angewendet wird, haben neben den fachlichen Aspekten, die natürlich einen hohen Stellenwert haben, auch die…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2018

  Vergleich berechneter Geruchsstundenhäufigkeiten

  unter Berücksichtigung der Gebäudeumströmung mit einem diagnostischen und prognostischen Windfeldmodell
  

  Uwe Hartmann, Nicole Borcherding

  …Änderungen im Kapitel 5 der TA Luft, in dem der Vorsorgeaspekt des BImSchG geregelt wird, auch Änderungen bei den Schutzpflichten dokumentiert (vgl… …, neben den nach TA Luft erforderlichen Kenngrößen für das Jahr, den Tag und die Stunde auch Geruchsstundenhäufigkeiten ermitteln zu können (Janicke und… …Praxis zeigt hingegen jedoch auch, dass trotz der Nichteinhaltung des o. g. Kriteriums das Standardmodell angewendet wird. Der Grund liegt darin, dass es… …Standardverfahren. Bei Südostanströmung liefert die Modellkopplung mit dem prognostischen Windfeldmodell höhere Werte, die sich nicht nur quellnah sondern auch in…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2024

  Ausstieg aus fossilen Brennstoffen könnte mehr als fünf Millionen Todesfälle verhindern

  …aktualisiertes Atmosphärenchemie-Modell sowie ein neu entwickeltes Modell, um das relative Gesundheitsrisiko zu bestimmen, als auch aktuelle Satellitendaten zu…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2009

  Informationen aus der Rechtsprechung

  …Genehmigungsfähigkeit von Windenergieanlagen im Außenbereich (Privilegierung) auch auf Solaranlagen erstrecken kann, deren Beitrag zur Deckung des Eigenenergiebedarfs von…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2012

  Aus der ACK/UMK / Personalien

  …Bundesregierung, sich in Durban unter anderem einzusetzen: für verbindliche Regelungen für die Treibhausgas-Minderungsziele, für die Verpflichtung auch großer…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2013

  Informationen aus der Europäischen Union

  Aktueller Überblick - Stand: April 2013
  

  …0,12 EUR pro Kilometer am höchsten. Auch in Luxemburg, Deutschland, Rumänien, Italien und Österreich sind die Kosten mit rund 0,08 EUR pro Kilometer…