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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2012

  Umsetzung und Konsequenzen der EU-Luftqualitätsrahmenrichtlinie aus kommunaler Sicht

  Dipl.-Geogr. Thomas Dobrick

  …2010 dargestellten Maßnahmenwirkungen reichen aber bisher noch nicht aus, um die Grenzwerte flächendeckend einzuhalten. Die PM10-Werte sind deutlicher… …aber gleichzeitig durch den Schwerlastverkehr zum ECONOVA-Gelände stark lärmbelastet ist. Die dortigen Anwohner haben die Maßnahme nicht kritiklos… …Zeit sind verschiedene Anwohnerbeschwerden über Verstöße gegen die LKW-Sperrung auf der Gladbecker straße eingegangen. Die Äußerungen machen aber… …aber nur für den ÖPNV gewonnen werden, wenn dieser Alternativen bietet. Im Ruhrgebiet bemüht man sich zurzeit darum, die verfügbaren Mobilitätsoptionen… …anzurechnen. Nach regulären Maßstäben gemessen sind an beiden Standorte aber 48 und 37 Überschreitungstage mit >50 g/m 3 aufgetreten. Ob die Fristverlängerung… …bis zu 4 g/m 3 zurückgegangen (Abb. 7), stagnieren aber ruhrgebietsweit auf einem relativ hohen Niveau. In Abb. 8 sind die Veränderungen des… …konnten positive Effekte dargestellt werden. Die Stadt Essen musste sich aber den Vorwurf gefallen lassen, lediglich Symptome zu bekämpfen. Durch die… …Immissionsschutz 4 · 12 tungsrouten müssen aber bis heute Zusatzverkehre und erhöhte Lärmbelastungen hinnehmen. Die zu fahrenden Umwege erhöhen die Gesamtemissionen… …, Altbau Neu, Ökoprofit u. a.). Diese Effekte können sich langfristig auf die Hinterg rundbelastung auswirken, lassen sich aber nicht quantifizieren… …4,2 %. Der Verbrauch des Energieträgers Holz hat um knapp 80.946 MWh pro Jahr (19,9 %) zugelegt, deckt aber lediglich einen Anteil von 0,8 % am…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2021

  Anlagen zum Bau von (Elektro-)Motoren für Kraftfahrzeuge

  Ist die rechtliche Einstufung unter das UVPG und als genehmigungsbedürftige Anlage angemessen und zulässig?
  

  Michael Mrowietz

  …und Elektromotoren, insbesondere aber die im jeweiligen Motorenwerk durchgeführten Fertigungsverfahren, so unterschiedlich sind, dass die für… …stellt aber eine typische Konstellation dar. Bei der Bearbeitung der Halbzeuge und Rohlinge in der Motorenfabrik kommen die üblichen Grundprozesse der… …1981 [6] hervorgeht, scheint es aber vor Verabschiedung dieser Richtlinie durchaus Diskussionen über die fachliche Qualität dieser Anhänge gegeben zu… …Anhang II genannten Projekte eine Genehmigung aber nur dann erforderlich, wenn die zuständige Behörde feststellt, dass eine UVP durchzuführen ist. 2.1.2… …Herstellung eingesetzten Fertigungsverfahren sind in Tabelle 4 und Abbildung 2 zusammenfassend dargestellt. Diese Darstellung, insbesondere aber die Zuordnung… …wird künftig zu Änderungen bei den eingesetzten Fertigungsverfahren führen. Vor allem aber ist die Ausgestaltung der Lieferkette, d. h. der Anteil der im… …Motorenwerk durchgeführten Schritte, in stetigem Wandel betroffen. Für die hier zu diskutierende Grundsatzfrage ist diese Übersicht aber hinreichend. 188… …Verbrennungsmotoren. Allerdings werden diese überwiegend bei den Komponentenherstellern angewendet. Viel bedeutsamer sind aber folgende Unterschiede: ➤ Elektromotoren… …Umweltrelevant ist der Einsatz von Imprägnierharzen für die Fertigung von Motorenkomponenten, dieser Prozess ist aber bereits umweltrechtlich ausreichend geregelt… …an den E-Motor anzuschließen. Je nach Fertigungsstrategie werden diese Aggregate aber auch erst bei der Endmontage im Fahrzeugwerk montiert. Für den…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2020

  UBA stellt Konzept für umweltschonendes Fliegen vor

  Steuerbeiträge angleichen, Lärm reduzieren, Bahn und klimaschonende Kraftstoffe fördern
  

  …Schiene reduzieren, aber auch die Umweltauswirkungen des Fliegens soweit wie möglich senken. Ein erster wichtiger Schritt ist es, die Steuerbeiträge beim… …werden durch steigende Einnahmen aus Luftverkehr- und Kerosinsteuer sowie Emissionshandel. Der Fond sollte aber auch genutzt werden, um Alternativen zum…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

  EU-finanziertes Projekt zur Erforschung von Gesundheitsschäden durch Verkehrslärm und Luftverschmutzung

  MARKOPOLO: Erfolgreicher Antrag für Europäisches Konsortium zur Umweltforschung im Rahmen des "Horizon Europe" Förderprogramms unter Beteiligung von Forschenden des Max-Planck-Instituts für Chemie - EU stellt 8 Millionen Euro zur Verfügung, um Gesundheits-Schäden durch Lärm- und Ultrafeinstaub zu erforschen - Start im Januar 2025
  

  …Herz-­Kreislauf-System, das Gehirn, die Lunge und metabolische Prozesse zu erforschen – in Zellkulturexperimenten, Tierstudien, Computer-basierten Modellen, aber auch… …Kardiologie am Zentrum für Kardiologie und Hauptantragssteller. „Daneben werden wir mit KI-gestützten Computermodellen aber auch hoch-innovative neue Wege…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2023

  Neues Qualitätssiegel Raumlufttechnik: Gute Luft mit wenig Energie

  Dreistufiges Verfahren mit unabhängiger Prüfung sorgt für hohe Qualität raumlufttechnischer Anlagen
  

  …beitragen, das zu beheben, aber in der Praxis arbeiten sie nicht immer wie geplant. Das neue Qualitätssiegel Raumlufttechnik bietet hier Hilfe, da es in einer…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2025

  Modell zum Ozonabbau verbessert - bisher rätselhafter Prozess integriert

  …. Mit daran beteiligt ist Chlorwasserstoff (HCl). Genau zu dieser Verbindung gab es aber eine rätselhafte Beobachtung, welche die Modellierung bisher…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2015

  Lärmschutz im Spannungsdreieck: Betroffenheit zwischen Gesetz und Politik

  Frank M. Rauch

  …des zunehmenden nächtlichen Güterverkehrs [2] aber auch die Nachtflüge, mit denen sich mehrfach das Bundesverwaltungsgericht befasst hat[3]. Seit… …auf euro­päischer Ebene erreichen, hat aber bisher nicht die erwartete Verbindlichkeit. Bei der nationalen Umsetzung in Deutschland wurde nur eine… …Verordnung zur Lärmkartierung, nicht aber – wie von verschiedenen Seiten gewünscht – auch zur Lärmaktionsplanung erlassen. Somit handelt es sich bei den… …gibt es ein entsprechendes Lärmsanierungsprogramm, das aber den Betroffenen oft nicht bekannt ist. In dem seit 1971 über 35 Jahre lang unverändert… …einwirken. Hierfür gibt es aber keine einheitliche Rechtsgrundlage in Deutschland. Von Gutachtern wird daher häufig eine energetische Addition vorgenommen… …zwei Berechnungsprogrammen verglichen. Solche Berechnungsprogramme werden für die Lärmkartierung, aber auch für die Ermittlung gesetzlicher Ansprüche bei… …gerechter zu werden. Dies wurde in Deutschland bisher meist mit der idealisierten Kurve des A-bewerteten Pegels versucht, dessen Verlauf aber bei genauer…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2025

  Luftqualität in Deutschland im Kontext der neuen europäischen Luftqualitätsrichtlinie

  Ute Dauert, Susan Kessinger

  …einzuhalten. Szenarien zeigen, dass es wieder zu Grenzwertüberschreitungen kommen kann, vor allem verkehrsnah. Aber auch in städtischen Wohngebieten wird die… …und PM 2.5) und Stickstoffdioxid kommen kann, dies insbesondere an Verkehrshotspots. Aber auch in typischen städtischen Wohnbereichen wird die Belastung… …sind, aber auch Luftschadstoffe oder Parameter, die zunehmend Anlass zu Besorgnis geben, zum Beispiel UFP, Ruß (Black Carbon, BC), Ammoniak (NH 3) oder…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2004

  PM_2,5-Immisssionssituation und Minderungsstrategien in den USA im Vergleich zu europäischen Aktivitäten

  Dr.-Ing. Peter Davids

  …Maßnahmen vorgesehen, die auf eine Reduktion der direkten Partikelemissionen aus stationären und mobilen Quellen, aber auch von Vorläuferstoffen abzielen. In… …, aber wegen der erheblich höheren zulässigen Überschreitungshäufigkeit (35) nicht direkt vergleichbar. Für eine mögliche PM2,5-Begrenzung in der EU hat… …stehen. PM2,5-Immissionen aus Staubaufwirbelungen sind in den Ballungsgebieten von untergeordneter Bedeutung, können aber in ländlich geprägten Gebieten…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Die Rolle der Luftschadstoffe für die Gesundheit

  Eine Expertise im Namen der Internationalen Gesellschaft für Umweltepidemiologie (ISEE) und der European Respiratory Society (ERS)
  

  Annette Peters, Barbara Hoffmann, Bert Brunekreef, Nino Künzli, u.a.

  …Zusammenfassung Die Luftschadstoffe Feinstaub, Ozon und Stickstoffdioxid gefährden die Gesundheit in Deutschland. Die Wirkungen beginnen in der Lunge, aber haben… …Kausalität gibt, aber die Datenlage als nicht ausreichend für die Erfüllung aller Kausalitätskriterien ist. Luftschadstoff Gesundheitsauswirkungen Bewertung… …, nach dieser Logik gibt es aber auch keine Toten durch das Rauchen. Dennoch wissen wir, dass Rauchen genau wie Luftverschmutzung auf lange Sicht schädlich… …aber nur in Langzeitstudien und nicht an einem einzelnen Patienten oder Todesfall. Einem einzelnen Patienten oder bei einem einzelnen Todesfall lässt…

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