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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2025

  Bundesrat beschließt Gesetz zur Umsetzung der RED III und ebnet schnelleren Genehmigungsverfahren bei erneuerbaren Energien den Weg

  …(RED III) zugestimmt. Damit wird die Energiewende beschleunigt, Wirtschaft und Kommunen erhalten Planungssicherheit und die Belange der Umwelt bleiben… …nationales Recht überführen und dafür unter anderem Änderungen am Immissionsschutzgesetz und am Wasserhaushaltsgesetz vornehmen. Damit setzt die… …Bundesregierung ein Vorhaben aus dem Koalitionsvertrag um. Ziel ist es, den Ausbau erneuerbarer Energien zu erleichtern. Wichtiges Element ist die Ausweisung von… …sogenannten Beschleunigungsgebieten für Windenergieanlagen an Land einschließlich zugehöriger Energiespeicher am selben Standort, die im Baugesetzbuch und… …Windenergieflächenbedarfsgesetz genehmigt werden – digital, bürokratiearm und pragmatisch. Dadurch wird zugleich eine Anschlussregelung für Windenergieanlagen an Land an die EU-­…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2022

  Rechtsnatur und Wirkungen der immissionsschutzrechtlichen Genehmigung – Rechtsschutz

  Dr. Alfred Scheidler

  …, Bundesimmissionsschutzrecht. Die immissionsschutzrechtliche Genehmigung ergeht als gebundene Entscheidung, auf deren Erlass der Antragsteller bei Vorliegen der Voraussetzungen… …Genehmigungsverfahrens, so etwa Vorschriften des Baurechts, Naturschutz- oder Artenschutzrechts. Die immissionsschutzrechtliche Genehmigung stellt sich damit als nahezu… …umfassende Unbedenklichkeitsbescheinigung dar. I. Einleitung Das Bundes-Immissionsschutzgesetz geht davon aus, dass die Errichtung und der Betrieb von Anlagen… …aus Gründen des Immissionsschutzes grundsätzlich keiner besonderen behördlichen Vorkontrolle bedürfen. Die durch Gesetz oder durch Rechtsverordnung… …festgelegten Anforderungen an die Errichtung oder den Betrieb von Anlagen reichen im Regelfall aus, um die Allgemeinheit und die Nachbarschaft vor schädlichen… …Umwelteinwirkungen zu schützen. Nur bei solchen Anlagen, die auf Grund ihrer Beschaffenheit oder ihres Betriebs in besonderem Maße geeignet sind, schädliche… …Kontrolle 1 . § 4 BImSchG schreibt daher vor, dass die erfassten Anlagen erst nach wirksamer Erteilung einer Genehmigung errichtet und betrieben werden dürfen… …. Das hat den Zweck, die zuständige Behörde in jedem Einzelfall und früh genug einzuschalten, um eine wirksame Präventivkontrolle zu ­ermöglichen 2… …. Welche Anlagen erfasst sind, ergibt sich im Einzelnen aus der auf der Grundlage des § 4 Abs. 1 Satz 3 BImSchG erlassenen 4. BImSchV 3 , die in ihrem Anhang… …die genehmigungsbedürftigen Anlagen abschließend auflis­ 1 Amtl. Begründung, BT-Drucks. 7/179, S. 30; siehe auch Rebentisch, in: FS für G. Feldhaus…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2025

  Emissions- und Immissionsmodellierungen für den Schienenverkehr

  Ingo Düring, Wolfram Schmidt, Ulrich Vogt, Daniel Ricardo Obando Nunez, u.a.

  …Niederlassung Dresden, Lohmeyer GmbH, Dresden Beim Schienenverkehr nehmen die Partikelemissionen infolge von Abriebprozessen sowie durch fahrzeuginduzierte… …Aufwirbelungen eine besondere Rolle ein. Dabei resultieren die Emissionen aus dem Betrieb selbst sowie aus Unterhaltungsmaßnahmen der Infrastruktur. Aufgrund der… …Emissionsfaktoren und Modellierungsansätze entwickelt. Die Emissionsberechnungen basieren auf den Fahrplandaten des Jahres 2021. Daraus wurde entsprechend der… …des bundesdeutschen Schienennetzes zugeführt. Im Fokus des Beitrages stehen die Ergebnisse der Berechnungen. 1. Einleitung Der Schienenverkehr gilt im… …Stickstoffoxide (NO x), Rußpartikel und Feinstaub emittiert, maßgeblich hierfür sind die Verbrennung fossiler Brennstoffe und betriebsbedingte Abriebe. Während die… …, 2023b, 2024) sowie der Universität Stuttgart im Auftrag des Deutschen Zentrums für Schienenverkehrsforschung (DZSF) haben die Datengrundlage für… …Emissionsmessungen an Prüfständen sowie Leistungs- und Energieberechnungen neue Emissionsfaktoren und Modellierungsansätze erstellt. Die Feldversuche fanden an einer… …freien Strecke, einem Güterbahnhof, einem oberirdischen und einem unterirdischen Bahnhof statt. Die Emissionsberechnungen basieren auf den Fahrplandaten… …Emissionskataster erstellt. Die Emissionsdaten können als ESRI-­shp-Dateien exportiert und den Ausbreitungsberechnungen zugeführt werden. Wesentliche Ergebnisse… …stellen sich wie folgt dar: Bezogen auf das gesamte Schienennetz im Jahr 2021 wurden 3.993 Tonnen PM10 berechnet (siehe Abbildung 1). Die meisten Partikel…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2018

  Neue VDI-Agenda „Luft- und Raumfahrttechnik“

  …NACHRICHTEN & PRESSE Neue VDI-Agenda „Luft- und Raumfahrttechnik“ Die Luft- und Raumfahrtbranche spielt als Innovationsmotor im digitalen Wandel der… …interdisziplinäre Aufgabe, die von Ingenieuren unterschiedlicher Bereiche geleistet werden muss. Damit Luft- und Raumfahrtsysteme auch weiterhin als… …Innovationstreiber wirken können, befasst sich die neue VDI-Agenda „Luft- und Raumfahrttechnik“ speziell mit den Themen Sicherheit, Umweltverträglichkeit, Effizienz… …, Digitalisierung sowie Ausund Weiterbildung. Die Luft- und Raumfahrtindustrie befindet sich in einem Wandel. Die prognostizierten Passagierzahlen erfordern eine… …Bereich Kommunikation wichtige Richtungsgeber. Insbesondere die zunehmende Digitalisierung wird viele Änderungen und Chancen mit sich bringen. So werden… …zukünftig vermehrt additive Prozesse zur Herstellung effizienter Strukturen verwendet werden, auch auf die Elektrifizierung von Antrieben hat die… …Innovationen in andere Branchen meist einfach möglich. Die Agenda ist ein Ausblick auf die relevanten Themenfelder, mit denen sich der neue VDI-Fachbereich Luft-… …Fachbeirat ein hohes Potenzial, die anspruchsvollen und getriebenen Veränderungen kompetent zu unterstützen. Die Agenda steht in der VDI-Publikationsdatenbank…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2008

  Güterzug-Schallemissionen: Messung und gesetzliche Bewertung

  Dr. Dirk Windelberg

  …–– LÄRMSCHUTZ–– Güterzug-Schallemissionen Güterzug-Schallemissionen: Messung und gesetzliche Be wertung Dr. Dirk Windelberg Die bei Überfahrt eines… …. Dabei zeigt sich, dass die Schallemissionen verschiedener Güterwagen sich stark unterscheiden können; selbst dann, wenn sie mit gleicher Geschwindigkeit… …über die gleichen Schienen fahren. Wenn Schallemissionen von Güterwagen berechnet werden sollen, entsteht dadurch ein Problem: Da es sehr… …unwahrscheinlich ist, dass zwei Güterzüge aus den gleichen Güterwagen zusammengestellt sind, können auch die Schallemissionen der Güterzüge verschieden sein. Da es… …außerdem sehr unwahrscheinlich ist, dass an zwei verschiedenen Messstellen der Schienenzustand gleich ist, können die Schallemissionen eines Güterzuges an… …zwei verschiedenen Messstellen verschieden sein. Die Berechnung soll jedoch – für einen gegebenen Ort und eine gegebene Geschwindigkeit – nur einen Wert… …für die Schallemission eines Güterwagens ergeben. In dieser Arbeit werden Güterzug-Messungen aus der Zeit nach der Entwicklung der Schall 03, also aus… …Entfernung, 3,5 m über Grund in ebenem Gelände“ sein. „Dieser Zug hat eine Länge von 100 m, fährt 100 km/h und besteht zu 100 % aus Fahrzeugen, die mit… …ändert sich der Zahlwert 51, wenn sich der Schienenzustand ändert. 2.2 Physikalische Grundlagen Durch die Betriebsbelastung (Überrollvorgänge) bilden sich… …auf den Schienenfahrflächen Riffel sowie kurze und lange Wellen, während gleichzeitig die Radlaufflächen unrund werden und/oder Flachstellen erhalten…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2014

  Informationen aus der Rechtsprechung

  …Informationen ... aus der Rechtsprechung Klage von Flughafenanwohnern gegen die Verlängerung der Start- und Landebahn des Flughafens… …für das Land Nordrhein-Westfalen die Klage von drei Flughafenanwohnern gegen die Verlängerung der Start- und Landebahn des Verkehrsflughafens… …Paderborn/Lippstadt abgewiesen. Im März 2009 hatte die Bezirksregierung Münster dem Flughafen auf dessen Antrag hin die Genehmigung erteilt, die Start- und Landebahn um… …390 m zu verlängern, sowie die Vorfeldflächen, auf denen Flugzeuge abgestellt werden, zu erweitern. Zugleich hatte die Bezirksregierung für die sog… …. Nachtkernzeit (0.00 bis 5.00 Uhr) Beschränkungen des Flugbetriebs angeordnet. Die Kläger wandten sich mit ihrer Klage gegen diesen Planfeststellungsbeschluss und… …begehrten die Anordnung bestimmter weitergehender Beschränkungen des nächtlichen Flugverkehrs. In der vom Senat im Juni 2012 durchgeführten ersten mündlichen… …Verhandlung hatte der Flughafen nach dem Hinweis des Gerichts, dass die Vorfelderweiterung eine Steigerung der Kapazität des Flughafens und damit eine die… …Flughafenanwohner belastende Lärmzunahme bewirke, auf die geplante Vorfelderweiterung verzichtet. Hinsichtlich der Verlängerung der Start- und Landebahn hatte das… …Gericht die Bezirksregierung per Auflagenbeschluss verpflichtet, durch Sachverständigengutachten klären zu lassen, ob die Bahnverlängerung für das… …Prognosejahr 2023 zu einer Steigerung der Flugbewegungen oder zur Änderung der am Flughafen verkehrenden Flugzeugmuster führe, was möglicherweise eine die…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2021

  Luftverschmutzung als wichtiger Ko-Faktor bei COVID-19 Sterbefällen

  Thomas Münzel, Andrea Pozzer, Jos Lelieveld

  …, Max-Planck-Institut für Chemie, Mainz Prof. Dr. Jos Lelieveld, Leiter der Abteilung Atmosphärenchemie, Max-Planck-Institut für Chemie, Mainz Sowohl die… …Luftverschmutzung als auch eine COVID-19 Infektion schädigen primär die Lunge und das Herzkreislaufsystem. Neue Untersuchungen belegen, dass im Mittel 15 % der… …wirksamen Maßnahmen zur Reduzierung anthropogener Emissionen, die sowohl Luftverschmutzung als auch den Klimawandel verursachen, streben muss. Die COVID-­19-… …Impfstoff gegen schlechte Luftqualität und den Klimawandel. Der Weg ist die Minderung von Emissionen. Einleitung Schon im Rahmen der Spanischen Grippe wurde… …die Beobachtung gemacht, dass es in Gebieten mit einer hohen Luftverschmutzung mehr Todesfälle im Rahmen von Influenzainfektionen gab [1]. Während der… …vorgestellt. Hierbei stellten die Autoren fest, dass ein positiver Zusammenhang zwischen Luftverschmutzung und den SARS-Todesfällen in der chinesischen… …beobachtet [3]. Dieses Phänomen kann man theoretisch auf vier Ursachen zurückführen: ➤➤ die Angst vor Ansteckung in Krankenhäusern ➤➤ ein entspannender… …erhebliche Verringerung der Luftverschmutzung. Die jetzt beobachtete drastische Reduktion der Zahl der Herzinfarkte im Rahmen der COVID-19 Pandemie bei… …, akut Herzinfarkte triggern kann und insgesamt die Prognose von Patienten mit Herzerkrankungen verschlechtern kann [3; 4]. COVID-Mortalität und… …Luftverschmutzung Die Mortalität von COVID-19 hängt eindeutig von Komorbiditäten ab, einschließlich Erkrankungen wie kardiovaskulären Risikofaktoren wie Diabetes…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes: Deutsche Umwelthilfe begrüßt Klarstellung der EU-Kommission, wonach der für Fahrverbote geltende Grenzwert weiterhin 40 µg NO₂/m³ beträgt

  …Stellungnahme der EU- Kom­mission zur Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes – Einzig wirksame Maßnahme um Fahrverbote für die saubere Luft auszuschließen… …, sind Hardware-Nachrüstungen für dreckige Diesel-Pkw Die Koalitionsparteien haben in einer Ausschusssondersitzung die geplante Änderung des… …Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BIm- SchG) beschlossen. Durch die Novelle sollte ursprünglich der Grenzwert für Dieselfahrverbote von 40 auf 50 µg NO 2/m³ erhöht werden. Dem… …entgegen, hat die EU-Kommission der Bundesregierung in einer bislang nicht veröffentlichten Stellungnahme die Auflage gemacht, die schnellstmögliche… …der Eindruck erweckt werden, als seien Dieselfahrverbote nur noch in Städten möglich, in denen ein erhöhter NO 2-Wert von 50 µg/m³ ermittelt wird. Die… …bisher unter Verschluss gehaltene Stellungnahme der EU-Kommission vom 13. Februar 2019 zum BImSchG ist eine schallende Ohrfeige für die Bundesregierung… …. Die EU hat nochmalige Änderungen des Gesetzestextes bewirkt und stellt unmissverständlich klar, dass der NO 2-Grenzwert europaweit bei 40 µg NO 2/m³… …Grenzwerts wäre gar verfassungswidrig. Dieselfahrverbote bleiben weiterhin die letzte mögliche und auch verhältnismäßige Maßnahme für die saubere Luft, auch in… …Städten, die eine Belastung mit bis zu 50 µg NO 2/m³ aufweisen. So sehr sich die Bundesregierung auch sträubt – das Unionsrecht hat Vorrang und die… …Verhältnismäßigkeit von Dieselfahrverboten hat das Bundesverwaltungsgericht in seinem Urteil im Februar 2018 eindeutig klargestellt.“ Die DUH fordert Bundeskanzlerin…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2025

  Nächtliche Betriebsbeschränkungen für Windenergieanlagen rechtswidrig

  …des Einwirkungsbereichs einer Windenergieanlage liegenden Bereichen sind rechtswidrig, wenn die Zusatzbelastung der zu genehmigenden Anlage nach der TA… …Lärm als ­irrelevant anzusehen ist. Das hat das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig am 23. 01. 2025 entschieden. Die Klägerin ist Betreiberin von… …Windenergieanlagen in Brandenburg. Sie wendet sich gegen Nebenbestimmungen zu drei immissionsschutzrechtlichen Genehmigungen, die einen schallreduzierten nächtlichen… …Betriebsmodus vorsehen, um die für Wohngebäude ermittelte Lärmbelastung nicht erheblich 2·2025 Immissionsschutz 87 RECHT & NORMUNG über die nach der TA Lärm… …bestimmten Richtwerte steigen zu lassen. Die genehmigten Windenergieanlagen treten zu einem bereits aus 24 errichteten bzw. genehmigten Anlagen bestehenden… …Windpark hinzu. Dieser führt zu einer Vorbelastung mit Lärm, durch die die Richtwerte bereits nahezu erreicht oder überschritten werden. Vor dem… …Oberverwaltungsgericht blieb die Klage erfolglos. Zwar bleibe die von den Anlagen der Klägerin jeweils ausgehende Zusatzbelastung isoliert betrachtet so weit unterhalb der… …Richtwerte, dass nach der TA Lärm kein maßgeblicher Immissionsort im Einwirkungsbereich der Anlagen liege. Eine Situation, die von einer so großen Anzahl… …bereits einwirkender Anlagen geprägt sei, erfassten die Bestimmungen der TA Lärm zum Einwirkungsbereich jedoch nicht. Die vom beklagten Landesamt für Umwelt… …Brandenburg mit Rücksicht hierauf durchgeführte Prüfung der Lärmbelastung im Sonderfall und die daraus resultierenden nächtlichen Betriebsbeschränkungen seien…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Bundestag beschließt einheitliche Regeln für Umgang mit Verkehrsverboten

  Diesel-PKW dürfen nach erfolgreicher Hardware-Nachrüstung weiter einfahren
  

  …Diesel-Fahrzeuge von etwaigen Verkehrsverboten ausgenommen sind, die nachweislich einen geringen Stickstoffoxid-Ausstoß aufweisen. Damit schafft das Gesetz einen… …Anreiz für die Hardware-Nachrüstung von Fahrzeugen. Bundesumweltministerin Svenja Schulze: „Um die Luftqualität zu verbessern, brauchen wir… …Hardware-Nachrüstungen. Damit Fahrzeughalterinnen Hardware-Nachrüstungen vornehmen können und die Nachrüster entsprechende Angebote machen, benötigen wir Rechtssicherheit… …. Diese wird durch die heute vom Deutschen Bundestag beschlossene Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes geschaffen. Damit sind Dieselfahrzeuge mit… …Hardware-Nachrüstung können die Emissionen so gesenkt werden, dass sie den vorgegebenen Wert von 270 Milligramm einhalten. Die Kosten für eine solche… …für die im „Konzept für Saubere Luft und die Förderung der individuellen Mobilität in unseren Städten“ adressierten Halterinnen und Halter von… …für Polizeifahrzeuge geregelt. Damit alle im beschlossenen Gesetz vorgesehenen, bundesweiten Ausnahmen von Verkehrsverboten greifen, wurden bereits die… …technischen Anforderungen an die Hardware-Nachrüstungen und das Messverfahren zu den Stickstoffoxidemissionen festgelegt und veröffentlicht. Auch das Verfahren… …Luftqualitätsgrenzwert für NO 2 von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft im Jahresmittel bereits aufgrund der Fördermaßnahmen, die die Bundesregierung schon beschlossen hat… …letztlich Aufgabe der lokalen Behörden, über die Notwendigkeit von Verkehrsverboten zu entscheiden. NO 2 ist ein giftiges Reizgas, das vor allem Kinder…

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