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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2009

  Presseinformationen

  …aufkommensneutralen Bonus/Malus-System fördert Frankreich mit 5.000 Euro pro Fahrzeug den Kauf von Autos, die weniger als 60 Gramm CO 2 pro Kilometer ausstoßen. Die… …2 pro Kilometer und mehr belegt Frankreich mit einem einmaligen Malusbetrag von bis zu 2.600 Euro. auf die Diskussion der letzten Jahre um einen… …. Deswegen ist es auch dringend notwendig, dass sich die Hersteller an dem EU-Ziel von maximal 95 Gramm CO 2 pro Kilometer bis 2020 orientieren. Außerdem… …165 Gramm CO 2 pro Kilometer. Zum Vergleich: Im Siegerland Portugal betrug der durchschnittliche Wert aller Neuwagen nur 138 Gramm. Weitere… …hat. Während die im Jahr 2008 EU-weit verkauften Pkw im Schnitt 153 Gramm CO 2 pro Kilometer ausstießen, lag dieser Wert bei den Autoflotten deutscher… …Hersteller um zehn Gramm höher. Daimler schneidet mit 175 Gramm CO 2 pro Kilometer als schlechtester von 14 ausgewerteten Herstellern in Europa ab, Volkswagen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2008

  Gesetz zur Reduzierung und Beschleunigung von immissionsschutzrechtlichen Genehmigungsverfahren

  Weniger und einfachere immissionsschutzrechtliche Genehmigungsverfahren
  

  RA Hans-Jörg Knäpple

  …Tag, in der Woche, im Monat, pro Jahr?). 4.2 Bereich Steine, Erden, Glaskeramik, Baustoffe Anlagen zum Brechen, Mahlen oder Klassieren von natürlichem… …ein weiteres Kriterium eingeführt, nämlich eine Produktionskapazität von über 75 t pro Tag. Die Anlage zum Brennen keramischer Erzeugnisse ist – wie… …Rauminhalt der Brennanlage beträgt. Diese Änderung entspricht der IVU-Richtlinie 96/61/EG. Übersteigt die Produktionskapazität 75 t pro Tag nicht, beträgt der… …Verfahren mit einem Abfalleinsatz von über 3 Tonnen pro Stunde oder einem Verbrauch an Deponiegas von mehr als 1000 Kubikmeter pro Stunde thermische Verfahren… …, Pyrolyse, Vergasung, Verbrennung oder eine Kombination dieser Verfahren mit einem Abfalleinsatz von bis zu 3 Tonnen pro Stunde oder einem Verbrauch an… …Deponiegas von bis zu 1000 Kubikmeter pro Stunde – A neu 8.1.4 Anlagen zum Abfackeln von Deponiegas oder anderen gasförmigen Stoffen, ausgenommen Notfackeln… …Verwertung von nicht gefährlichen Abfällen wird nunmehr unterschieden nach der Durchsatzleistung: Bei einem Abfalleinsatz von bis zu 3 t pro Stunde oder einem… …Verbrauch von Deponiegas von bis zu 1.000 m 3 pro Stunde sind sie im vereinfachten Verfahren zu genehmigen, wobei eine allgemeine Vorprüfung der UVP-Pflicht…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2016

  Nachrichten

  …geht dabei auf eine Entwicklung des Nanopartikel-Spezialisten Ursem zurück. Pro Stunde reinigt der Smog Free Tower etwa 30.000 Kubikmeter Luft. Am oberen… …Einwohner im Jahr 2000. Private Pkw verursachen im Schnitt pro Personenkilometer deutlich höhere Treibhausgasemissionen als Bus oder Bahn – nur das Flugzeug… …insgesamt sondern auch pro Haushalt ist die Ausstattung gestiegen. Ein höherer Material- und Energieverbrauch und Umweltbelastungen durch Konsum sind die…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2023

  Der europäische Grüne Deal: Kommission schlägt Vorschriften für saubere Luft und sauberes Wasser vor

  …brutto pro Jahr liegen, während die Kosten pro Jahr weniger als 6 Mrd. € betragen. Luftverschmutzung ist die größte umweltbedingte Gefahr für die… …jedoch mit 6,6 Mrd. € pro Jahr zu Buche schlagen, und in allen Mitgliedstaaten wird ein positives Kosten-Nutzen-­ Verhältnis erzielt. Schutz von…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2005

  Auch bei Luftverunreinigungen ist es die Relevanz von Wirkungen, die am Ende zählt ...

  …werden kann, ein Rückschluss auf eine konkrete Wirkung aber anhand der Schadstoffanalyse in Masse pro Volumen nicht möglich ist – Wirkungs erhebungen…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2017

  Risiken und Gefahren - zum Stellenwert von Luftverunreinigung und Klimawandel

  Dr. Eckehard Koch

  …pro 100.000 Todesfällen. Natürlich sind die genannten Zahlen umstritten. Zum einen sind sie wie alle solche Schätzungen ohnehin unsicher, aber auf die…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2019

  Ein Plädoyer für den NO₂-Grenzwert

  Prof. Dr. Isabelle Franzen-Reuter

  …Exposition an fünf Tagen pro Woche. Bei der Ableitung von Werten für NO 2 für die Außenluft können nicht die gleichen Maßstäbe angelegt werden wie für…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Ist der Kreis der Meldepflichtigen nach PRTR zu groß?

  Erste Bilanz der Schadstoff- und Abfallmeldungen aus Nordrhein-Westfalen
  

  Klaus-Dieter Koß, Friedrich Helmuth Schlinkmeier, Michael Trapp

  …aus Nordrhein-Westfalen Klaus-Dieter Koß, Friedrich-Helmuth Schlinkmeier, Michael Trapp gefährliche Abfälle und 2.000 Tonnen pro Jahr für nicht… …in Mengen größer 2 Tonnen pro Jahr für 2. Luft Im Berichtsjahr 2007 haben luftseitig 288 Betriebe mindestens einen Schadstoff gemeldet. Insgesamt… …Ausland verbrachten gefährlichen Abfallmengen wurden pro Entsorgungsunternehmen aufgeführt. Es wurden 1 bis max. 4 ausländische Entsorgungsbetriebe pro…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Bestimmung der Real-Emissionen von Kraftfahrzeugen im Berliner Straßenverkehr

  mit Remote Sensing Detection und Vergleich mit den Emissionsfaktoren des HBEFA 4.1
  

  Annette Rauterberg-Wulff, Wolfram Schmidt, Ingo Düring, Jens Borken-Kleefeld

  …Typgenehmigung oder mit den Emissionsfaktoren des HBEFA vergleichen zu können, müssen sie in die Einheiten Gramm pro Kilometer (g/km) oder Gramm pro Kilowattstunde… …oder Ottokraftstoff) der Schadstoffausstoß pro Kilogramm Kraftstoff berechnet. Der Kraftstofffluss je Sekunde wird mit dem PHEM Modell abgeschätzt, das… …angeordnete Mehrfachmessungen vorgesehen werden, um pro Fahrzeug bei jeder Vorbeifahrt mehrere Emissionswerte zu erhalten. Für möglichst viele gültige RSD-Werte…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2011

  Aus der LAI

  …(inkl. 7 % USt. und zzgl. Versandkosten), ca. 7 Ergänzungslieferungen pro Jahr, Ergänzungen sind bis auf Widerruf zuzusenden. ISBN 978-3-503-02709-5 erich…