Suchergebnisse

• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Umweltschutz international – diesmal Asien

  …Meldungen über Dissensen in der Währung, die sich zwischen den USA und China auftaten, was natürlich auch Europa nicht unberührt lässt. Und vor kurzem wurde… …Absicht, diese weiter auszubauen. Die Partnerschaft soll sich auf Themen wie Luftreinhaltung, Lärmbekämpfung, Abfallentsorgung, Bodenschutz… …bekannten sich die Teilnehmerstaaten dazu, dass wirtschaftliche Entwicklung, sozialer Zusammenhalt und Umweltschutz zusammengehörten. Immerhin waren neben der…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Inhalt / Impressum

  …verbleibt das Recht, nach Ablauf eines Jahres eine einfache Abdruckgenehmigung zu erteilen; sich ggf. hieraus ergebende Honorare stehen dem Autor zu. Bei… …Leserbriefen sowie bei angeforderten oder auch bei unaufgefordert eingereichten Manuskripten behält sich die Redaktion das Recht der Kürzung und Modifikation der… …Straßenschlucht sich einstellende NO 2-Konzentration wird mit Modellrechnungen ermittelt. Die Berechnung des Zusammenspiels von NO 2, NO (Emission, Hintergrund… …Überblick für Nordrhein-Westfalen dar. Der Schwerpunkt der Betrachtung bezieht sich auf die Auswirkungen für die Unternehmen, die für den Pfad „Abfall“… …gemitteltem Straßenverkehrslärm zeigt sich, dass Straßenverkehrslärm von 65 dB(A) während des Abends so lästig wirkt wie Schienenverkehrslärm von 57 dB(A)…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Städtische NO₂-Luftqualität: Quellenanalyse und zukünftige Entwicklung

  Dr.-Ing. Christoph Kessler, Dr. Ing. Christiane Schneider, PD Dr. Rainer Vogt

  …wurden in den letzten Jahren immer noch NO 2-Jahres mittelwerte deutlich über 40 μg/m 3 gemessen. Der Rückgang der NO x-Konzentration wird sich, mit immer… …Effekt der Kopplung von NO, NO2 und Ozon zeigt sich am Wochenende an Luft meßstationen: Mit dem Rückgang der Verkehrs stärke wird weniger NOx emittiert… …aus HBEFA3.1. Im Jahr 2015 ist der Anteil der Euro 5- und Euro 6-Diesel-Pkw in der Flotte noch relativ klein und es ergibt sich für 2015 in diesem… …2-Emissionsmenge von 2015 nach 2020 zeigt sich in der Abnahme des Anteils primären NO 2 und einer weiteren Absenkung der NO 2-Immission. Für die Dachauer Straße kann… …sich der Anteil des direkt emittierten NO 2 durch eine Differenz der NO 2-Konzentration ohne chemische Umwandlung und der NO 2-Konzentration des… …Straßen Neckartor und Corneliusstrasse zeigt sich die emissionsseitige Zunahme der NO 2-Emissionsmenge von 2006 bis 2015 auch in einer Zunahme des Anteils… …der Emissions faktoren für beide Euro-Stufen anstatt der im HBEFA3.1 vorgegebenen Faktoren verwendet, verstärkt sich der Rückgang nochmals (Szenario… …Reduktion des JMW jedoch näherungsweise bestimmt werden. Für ein Basisjahr (2008) mit einem JMW von 106 μg/m 3 und Minderung nach Tab. 4 ergibt sich dann für… …die Szenarien die Abschätzung in Tab. 5. Damit ergibt sich für die entsprechenden Jahre ein weiterer Rückgang des JMW um 12 %. 3.2.4 Hochrechnung Die an… …2020 dann noch 13–21 Stationen über dem Grenzwert. Bezogen auf die Zahl aller Verkehrsmessstationen (197) zeigt sich deutlich der Rückgang (Abb. 9) der…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Berechnung der Kfz-Emissionen an verkehrsbezogenen Brandenburger Immissionsmessstellen mit Hilfe von Kfz-Kennzeichenerfassungen

  Vergleich zu bundesweiten Annahmen im Handbuch für Emissionsfaktoren
  

  Dipl.-Ing. Uwe Friedrich

  …Gründen der besseren statistischen Belastbarkeit der Daten zusammengefasst. Es hatte sich in vorangegangenen Untersuchungen bereits gezeigt, dass es nur… …des Handbuches für Emissionsfaktoren 2.1 (HBEFA 2.1) [2], seit 02/2010 auf Basis der Version 3.1 (HBEFA 3.1). Hier änderte sich die… …Berechnungssystematik grundlegend. Da sich auch die Emissionsfaktoren verändert haben, ist eine Vergleichsrechnung mit beiden Programmen sehr wichtig. Es kann dadurch… …Emissionsvergleich der Ergebnisse beider Handbücher ist es wichtig, ähnliche Verkehrssituationen zu verwenden. Da sich sowohl die Bezeichnungen als auch die… …Verkehrssituation IO_LSA2 wesentlich höher. Die nachfolgenden Untersuchungen beziehen sich auf den Vergleich zwischen den Verkehrssituationen des HBEFA 2.1 io_HVS4… …Übereinstimmung gegeben. Um festzustellen, welche Veränderungen der Emissionen sich durch das Update des Handbuches ergeben, wurden zuerst die Emissionsfaktoren der… …verglichen. Kaltstarteinflüsse wurden hier nicht berücksichtigt. Es handelt sich bei den Partikeln ausschließlich um Verbrennungsemissionen. Die größten… …mit einer Abgasnorm schlechter Euro 3 ist ebenfalls im HBEFA 3.1 größer als im alten Handbuch. Während sich bei den Krädern und Bussen nur leichte… …Handbücher, aber dennoch deutlich über dem Niveau des alten HBEFA 2.1. Hier zeigt sich die fahrzeugflottenunabhängige Veränderung der Emissionsfaktoren. Für… …, welche Veränderungen sich insgesamt bei der Emissionsberechnung einer Straße ergeben, müssen die straßenspezifischen Kfz-Anteile berücksichtigt werden…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Ist der Kreis der Meldepflichtigen nach PRTR zu groß?

  Erste Bilanz der Schadstoff- und Abfallmeldungen aus Nordrhein-Westfalen
  

  Klaus-Dieter Koß, Friedrich Helmuth Schlinkmeier, Michael Trapp

  …und den zu ständigen Landesbehörden melden (siehe Abb. 1). Der Schwerpunkt der folgenden Betrachtung bezieht sich auf die Auswirkungen der… …stimmige und fundierte Darstellung überzeugen und wird der Anforderung einer Einführung bei weitem gerecht. Wer sich für das Umweltrecht interessiert, kann…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Naturschutzausgleich im Industriestaat – eine Fehlentwicklung

  MDgt. Dr. Gustav W. Sauer

  …, strikt im Verhältnis von 1:1 und in normierten Hektarjahren auszugleichen. Beim Verfasser verfestigt sich längst der Eindruck, dass in Sachen Naturschutz… …ergibt sich, dass nach 100 Jahren aus verlorenen 100 Hektarjahren pro Hektar durch den Waldaufwuchs anderswo auf zehn Hektar 500 Hektarjahre entstehen… …würden sich bei Faktor 3 auf einer Fläche von drei Hektar lediglich 150 Hektarjahre ergeben. Der Ausgleich von Waldfläche erschließt sich dabei als… …Aufwuchszeitverhalten berücksichtigt werden, da die auszugleichende Fläche stets numerisch parzelliert werden kann. Bekanntlich wird sich Wald in den ersten zig Jahren… …stets überlinear entwickeln, was sich nach und nach abschwächt. Mithin würden sich die o. g. Wartezeiten, bis eine Ausgleichsfläche rechnerisch auf den… …nächsten überginge, merklich verkürzen. Im Beispiel einer einfachen Parabel-Abhängigkeit von y = x 1/2 erhöht sich das Ausgleichspotenzial auf 667… …Private dies als Geschäftsmodell entdeckten. Dabei erschließt sich aus Abb. 1 auch eine neue win-win-Situation: Einerseits gewinnt der Naturschutz trotz… …ha Naturverlust reduzieren (können), verdoppelt sich die Optionsfläche für Ausgleichspflichtige. Folglich würde sich damit der bisher erfolgte… …Industrieansiedlungen zunächst in den Stadtstaaten verbleibt, die Lasten aber das föderale Umland zu tragen hat. Und endlich würde sich der Naturschutz selbst als den… …sich eine Verzinsung, weil die Anrechnungsfaktoren dies schon überkompensieren. Literatur [1] Ministerium für Wirtschaft. Arbeit und Tourismus…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Wie viel schneller kann der Transrapid fahren als der ICE?

  Beiträge zum Lärmschutz im Schienenverkehr
  

  Matthias Risch

  …gleichgesetzt werden. Bei diesem Vergleich ist noch nicht berücksichtigt, dass sich bei bestehenden Schienenstrecken der Lärm durch seitliches Anbringen von…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Grenzen der Lärmwirkungsforschung

  Dr. Dirk Windelberg

  …Fakultät für Mathematik und Physik der Universität Hannover Durch Arcustangens-Kurven lassen sich Lästigkeitswerte von Verkehrslärm genauer beschreiben als… …1.1). Für die Vorbeifahrt eines Güterzuges ergibt sich aus Bild 1.1 am Ort O: maximaler Pegel = 79 dB(A) Als „Vorbeifahrpegel“ wird der Mittelwert aller… …Flugverkehr ent stehen zwischen zwei aufeinanderfolgenden Vorbeifahr ten meist längere „Lärmpausen“ – so ergab sich z. B. am Ort O während eines Zeitraumes von… …eine Stunde (die Vorbeifahrten aus Bild 1.2 sind enthalten). Während dieser Stunde ergibt sich durch Mittelung: „Stunden-Mittelungspegel“ = 63 dB(A) für… …verwendet – oder es wird der Prozentsatz der Befragten angegeben, die sich durch den Verkehrslärm an ihrem Wohnort mindestens „mittelmäßig belästigt“ fühlen… …Stunden-Beurteilungspegel 61 dB(A), aber dennoch unterscheiden sich diese Szenen: Im Szene 2.1 gibt es zu Beginn der Stunde für 18 Sekunden eine sehr laute Vorbeifahrt von… …Lästigkeiten l i aus einem Mittelwert μ = 1,29 und einer Standardabweichung σ = 0,59 rekonstruiert werden sollen, dann ergeben sich bei diesem Verfahren… …und Verkehrslärm lässt sich graphisch in einem Koordinatensystem beschreiben, in dem Pegel in x-Richtung und die 5 Lästigkeitsstufen (oder der Anteil… …Tages-Schienenverkehrs befragt. Durch entsprechende Zusammenfassungen ergibt sich daraus folgende Tabelle: L mittel, Di + Mi + Do, 06–22, 2004 in dB(A) 35 40 45 50 55 60… …1.05 Tabelle 3.1: Messwerte der Lästigkeit von Schienenverkehr (nach [4], Abbildung 5.12) 2.57 50 1.31 Aus den Informationen der Tabelle 3.1 lassen sich…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Aus der LAI/Personalien

  …Gespräch mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des Amtes gesucht, verlangte ihnen ein hohes Maß an Motivation und Engagement ab und ließ sich von guten… …Zusammenhang mit der Luftqualitätsrichtlinie (2008/50/EG), war man sich einig, die deutschen Vertreter weiterhin in der Diskussion zu unterstützen, die…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Informationen aus der Rechtsprechung

  …vom 10. August 2010 „Colossos“ und „Desert Race“ sind Achterbahnen im „Heide-Park Soltau“, in denen sich Besucher vergnügen, die aber bei Anwohnern auf… …eingehalten werden. Dadurch sahen sich die Antragsteller gegenüber dem früheren Zustand stärkerem Lärm ausgesetzt. Der 1. Senat hat entschieden, dass die… …Solarenergieanlage für sich gesehen nach der Bauordnung des Landes Nordrhein Westfalen keiner Baugenehmigung bedürfe. Der Gesetzgeber habe derartige bauliche Maßnahmen…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen