Suchergebnisse

• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Luftreinhalteplan für Hamburg ist fortzuschreiben

  …Planungsstufe“ mit Maßnahmen für den Fall, dass sich die NO 2-Belastung künftig ungünstiger als prognostiziert entwickele. Auf die Revision der Beklagten hat das…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2026

  Gerichtshof der Europäischen Union soll Fragen zur Abgabe von Emissionsberechtigungen durch einen Insolvenzverwalter und zur Zahlung einer Sanktion klären

  …sanktionspflichtig ist. Der Kläger, Insolvenzverwalter eines Luftfahrtunternehmens, wendet sich gegen die Feststellung seiner Verpflichtung zur Abgabe von…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Wasserrechtliche Erlaubnisse für Kraftwerk Staudinger: Feststellungen zur Schadstoffbelastung des Mains erforderlich

  …anerkannte Umweltvereinigung, wendet sich gegen die der Betreiberin des Steinkohle- und Erdgaskraftwerks Staudinger bei Hanau erteilten wasserrechtlichen…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2018

  Fahrverbot für Frankfurt am Main

  …vorgelegte vorläufige Gesamtkonzept zur Fortschreibung des Luftreinhalteplans. Die Kammer hat unter Berücksichtigung des Planungsermessens des Beklagten sich…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2019

  BMEL-Förderaufruf: Saubere Verbrennung von Biomasse in Kleinfeuerungen

  Projekte zur Entwicklung von Biomasseanlagen/Holzfeuerungen mit sehr geringen Schadstoffemissionen gesucht
  

  …. Grundsätzlich bieten sich verschiedene Optionen an, besonders emissionsarme Biomassefeuerungen zu entwickeln: Weitere Verbesserungen gegenüber dem derzeitigen…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2019

  Gesellschaft für Umweltrecht e.V.: Dokumentation zur 41. wissenschaftlichen Fachtagung der Gesellschaft für Umweltrecht e.V. Leipzig 2016. Tagungen der Gesellschaft für Umweltrecht e.V., Band 49

  …GfU-Forums, das sich insbesondere an junge Umweltrechtler richtet. Aus Sicht des Immissionsschutzes bieten insbesondere die Beiträge von Brandt und Hofman eine…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2020

  Weniger Verkehrslärm für mehr Gesundheit und Lebensqualität

  Elisabeth Schmid, Markus Salomon, Jascha Wiehn, Claudia Hornberg

  …Hauptlärmquelle in Deutschland darstellt [6]. Doch auch der Schienenverkehrslärm betrifft 6,4 Millionen Menschen. Bei der nächtlichen Lärmbelastung nähern sich die… …von Flughäfen als an Straßen- und Schienenverkehrswegen leben. Zudem ist anzunehmen, dass sich die Einschränkungen des Nachtflugbetriebs positiv auf die… …Mehrfachbelastungen. Allein im Jahr 2016 fühlten sich rund 60 Millionen Menschen in Deutschland durch mehrere Lärmquellen gestört oder belästigt [10]. Bislang wurde… …Gesamtlärmbewertung ist die Bildung eines Summenpegels nach dem Substitutionsverfahren der VDI-Richtlinie 3722 Blatt 2 [11]. Da sich dieses Verfahren im Rahmen eines… …. Solche sogenannten extra-auralen Lärmwirkungen lassen sich grob in subjektive, intersubjektive, psychologische und physiologische Reaktionen einteilen. Die… …Jugendlichen beeinträchtigen [21]. Physiologische ­Reaktionen zeigen sich darin, dass Schallimmissionen das vegetative Nervensystem erregen. Dabei werden… …Blutzuckers oder der Blutgerinnungsfaktoren. Mit der Verschlechterung dieser Parameter steigt die Wahrscheinlichkeit, dass sich im Laufe des Lebens… …[29]: Die Personengruppe verfügt oftmals nicht über die notwendigen Ressourcen, um etwa den Wohnort zu wechseln oder sich juristisch zur Wehr zu setzen… …Ballungsräumen erklärt sich zum Teil mit einer gewissen Unsicherheit, inwieweit die Kommunen durch einen solchen Schritt ihre Handlungsspielräume ­einschränken… …könnten. Ein anderer Grund ist, dass die ­Kommunen sich nicht in der Lage sehen, beispielsweise Parks und Grünflächen adäquat vor Verkehrslärm zu schützen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Städtische NO₂-Luftqualität: Quellenanalyse und zukünftige Entwicklung

  Dr.-Ing. Christoph Kessler, Dr. Ing. Christiane Schneider, PD Dr. Rainer Vogt

  …wurden in den letzten Jahren immer noch NO 2-Jahres mittelwerte deutlich über 40 μg/m 3 gemessen. Der Rückgang der NO x-Konzentration wird sich, mit immer… …Effekt der Kopplung von NO, NO2 und Ozon zeigt sich am Wochenende an Luft meßstationen: Mit dem Rückgang der Verkehrs stärke wird weniger NOx emittiert… …aus HBEFA3.1. Im Jahr 2015 ist der Anteil der Euro 5- und Euro 6-Diesel-Pkw in der Flotte noch relativ klein und es ergibt sich für 2015 in diesem… …2-Emissionsmenge von 2015 nach 2020 zeigt sich in der Abnahme des Anteils primären NO 2 und einer weiteren Absenkung der NO 2-Immission. Für die Dachauer Straße kann… …sich der Anteil des direkt emittierten NO 2 durch eine Differenz der NO 2-Konzentration ohne chemische Umwandlung und der NO 2-Konzentration des… …Straßen Neckartor und Corneliusstrasse zeigt sich die emissionsseitige Zunahme der NO 2-Emissionsmenge von 2006 bis 2015 auch in einer Zunahme des Anteils… …der Emissions faktoren für beide Euro-Stufen anstatt der im HBEFA3.1 vorgegebenen Faktoren verwendet, verstärkt sich der Rückgang nochmals (Szenario… …Reduktion des JMW jedoch näherungsweise bestimmt werden. Für ein Basisjahr (2008) mit einem JMW von 106 μg/m 3 und Minderung nach Tab. 4 ergibt sich dann für… …die Szenarien die Abschätzung in Tab. 5. Damit ergibt sich für die entsprechenden Jahre ein weiterer Rückgang des JMW um 12 %. 3.2.4 Hochrechnung Die an… …2020 dann noch 13–21 Stationen über dem Grenzwert. Bezogen auf die Zahl aller Verkehrsmessstationen (197) zeigt sich deutlich der Rückgang (Abb. 9) der…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2018

  Luftqualität und Luftverschmutzung durch Binnenschiffe in NRW

  Status Quo und Möglichkeiten zur Verringerung der Schiffsemissionen
  

  Ursula Senger, Dieter Busch

  …Maßnahmen umgesetzt sind. An einigen Belastungsschwerpunkten ist nicht zu erwarten, dass sich allein durch die fortschreitende Kfz-Flottenentwicklung eine… …Flotten an der Güterschifffahrt in NRW hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen, während sich der deutsche Anteil verringert hat. Die Niederlande… …weniger als 1.500 Tonnen Tragfähigkeit, wobei es sich vor allem um Motorschiffe zum Transport von Trockenfracht handelte. Eine höhere mittlere Tragfähigkeit… …[10, 11] reduzierten sich die spezifischen NO -Emissionen pro Tonnenkilometer (tkm) bei X den LKW in den Jahren 2011–2016 von 0,43 g/tkm auf 0,26 g/tkm… …ergibt 10 sich eine ähnliche Entwicklung. Das Emissionskataster NRW gibt für das Jahr 2013 die in Tabelle 4 aufgelisteten Jahresemissionen an. Im Jahr 2013… …Emissionsinventar der Städte am Rhein Für die Stickstoffoxidbelastung werden jeweils die NO X - Emissionen (NO + NO 2) betrachtet, da sich teilweise erst unter den… …Plangebiet das Emissionsinventar erfasst. Grundlage sind die vom LANUV geführten Emissionskataster in NRW. Für die am Rhein gelegenen Großstädte ergibt sich… …flüssigem Erdgas (LNG) eingebaut. Auf Grund der hohen Kosten einer technischen Umrüstung lohnt sich ein Einbau derartiger Schiffsmaschinen in der Regel… …kommunaler Ebene getroffen werden. Beim Rhein handelt es sich um eine internationale Wasserstraße. Die Regularien der für alle Anlieger freien Schifffahrt auf… …Binnenschiffen [22]. Bisher wurden die deutschen Förderungsprogramme nur wenig genutzt. Die Förderhöhe bemisst sich anhand der Mehrkosten einer emissionsarmen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  EU-Emissionshandel – Überwachung und Berichterstattung mittels kontinuierlicher Emissionsmessung

  Dipl.-Ing. Burkhard Lenzen, Dr. Holger Göttel, Dipl.-Ing. Christian Schneider, Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Garvens

  …Anforderungen an die Messund Auswerteeinrichtungen hinzugekommen, die sich teilweise deutlich von den Anforderungen des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (BImSchG)… …2-Äquivalente (CO 2-Äq) pro Jahr emittieren. Für die Berechnung der Emissionen richtet sich die mindestens zu erreichende Genauigkeit bei der Bestimmung von… …der MVO sich aber zudem auf die Ermittlung des Treibhausgas-Massenstroms, d. h. auf das Produkt aus Konzentration und Abgasvolumenstrom. Neben der… …Genauigkeitsanforderungen nachgewiesen werden kann. Die bei den gegebenen Bedingungen bevorzugte Überwachungsmethode ergibt sich daher häufig auch aus der bereits zu anderen… …kontinuierlichen Emissionsmessung Bei der Wahl der Überwachungsmethode gemäß Art. 21 MVO haben sich zu Beginn der dritten Handelsperiode im europäischen Vergleich… …sich Bedarf für Optimierungen, insbesondere auch bei der Messung des Abgasvolumenstroms. Die geforderten Ebenen können daher nach dem Prinzip der… …dokumentiert. Mit Blick auf die Verifizierung der Emissionsberichte durch die TEHG-Prüfstellen, die sich auf die Angaben und Prüfergebnisse in den… …Auswertung haben sich in Deutschland schon seit vielen Jahren etabliert. Dennoch traten in diesem Bereich in den vergangenen Berichtsjahren Probleme auf. Dies… …und vollständige konservative Aufschläge auf die Mess- Qualitätssicherung im werte abhängig von der Betriebsweise Emissionshandel der Anlage nach sich… …in der MVO beschriebenen Re- Festlegung des überwachungsgeln zur Datenauswertung und zur Erpflichtigen Betriebs anhand satzwertbildung finden sich nun…

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