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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Orientierende Untersuchung der Auswirkung von Elektro-Kfz auf die Geräuschemissionen von oberirdischen Kfz-Stellplätzen

    Inga Steenken, Christian Eulitz
    …weiteren Krankheitsbildern führen kann. Ein Großteil des städtischen Lärms entsteht durch den Verkehr, der sich wie ein Geräuschteppich durch die urbanen… …beurteilungsrelevant werden, um die Anforderungen der TA Lärm einzuhalten. Daher ist es für Betriebe und Anlagen von hoher Relevanz, ob sich trotz zusätzlicher bei… …: Plug-in Hybrid Nennleistung: 110 kW ausgewählt. Dabei handelte es sich um drei Elektrofahrzeuge, drei mit Benzin betriebene Kraftfahrzeuge, ein mit Diesel… …Fahrzeuge bei 20 km/h, fällt auf, dass sich viele Werte in einem gleichen Bereich befinden, wobei es vereinzelte Ausreißer gibt. Ein besonders deutlicher… …Antrieb. Vergleicht man die Fahrzeuge bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h miteinander fällt zunächst auf, dass sich die Ergebnisse bei dieser… …Geschwindigkeit über einen wesentlich größeren Bereich erstrecken, wodurch sich die Fahrzeuge deutlich voneinander differenziert lassen. Die beiden Fahrzeuge mit… …Geschwindigkeit von 20 km/h zu einem der lautesten Fahrzeuge gehört, befindet sich durch nur geringe Pegelanstiege bei erhöhter Geschwindigkeit nun im mittleren… …Geschwindigkeit weitestgehend unter den Werten der anderen Fahrzeuge liegt. Generell lässt sich feststellen, dass bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h signifikante… …Unterschiede in der Geräuschentwicklung zwischen den Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebsarten gemessen werden konnten. Aus diesen Erkenntnissen ergab sich im… …Vergleich zu benzin- und dieselbetriebenen Fahrzeugen hat sich im Wesentlichen bestätigt. Die Ergebnisse der Untersuchung stimmen weitgehend mit den…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Einnahmen aus dem Emissionshandel erneut auf Rekordniveau

    Über 18,5 Milliarden Euro für Klimaschutz, Technologieförderung und sozialen Ausgleich in Deutschland
    …Systemen stiegen also gegenüber dem Vorjahr noch einmal leicht. „Mit den jüngsten Reformen auf europäischer Ebene hat sich der Emissionshandel zum zentralen… …Zertifikatsmenge weiter gekürzt. Hier spiegelt sich auch die jüngste europäische Reform zur Stärkung des Emissionshandels wider. Konkret sank die Zahl der… …beliefen sich damit im Jahr 2024 auf rund 13 Milliarden Euro. Obwohl im Jahr 2024 insgesamt deutlich weniger nEHS-Zertifikate als im Vorjahr veräußert wurden…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    EU-Umweltrat: Eintrag von Mikroplastik in die Umwelt soll verringert werden

    Wichtiger Schritt gegen versehentlich freigesetztes Kunststoffgranulat
    …gestoppt werden. International setzt sich Deutschland für ein möglichst umfassendes, verpflichtendes, globales UN-Abkommen gegen Plastikmüll ein. Zugleich…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Elektromobilität: Prognosemodell für den Reifenabrieb im Lieferverkehr

    Forschende des KIT und des Fraunhofer ITWM untersuchen Einflussfaktoren des Reifenabriebs bei elektrifizierten Fahrzeugen
    …genauer erforschen, wie Abrieb entsteht und wie sich beispielsweise das Gewicht des Fahrzeugs oder die Reifenart auf die Menge des Abriebs auswirken“, sagt…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Keine signifikanten PFAS-Emissionen durch Abfallverbrennung

    Versuche am KIT zeigen, dass sich Fluorpolymere in der Hausmüllverbrennung nach europäischen Standards nahezu rückstandsfrei abbauen
    …NACHRICHTEN & PRESSE Keine signifikanten PFAS-Emissionen durch ­Abfallverbrennung Versuche am KIT zeigen, dass sich Fluorpolymere in der… …Hausmüllverbrennung nach europäischen Standards nahezu rückstandsfrei abbauen Per- und polyfluorierte Alkylverbindungen, kurz PFAS, finden sich in unzähligen Produkten… …zum Beispiel mit der Entstehung von Organschäden und Krebserkrankungen in Verbindung gebracht. PFAS reichern sich im Grundwasser und in Böden an und…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    EU-finanziertes Projekt zur Erforschung von Gesundheitsschäden durch Verkehrslärm und Luftverschmutzung

    MARKOPOLO: Erfolgreicher Antrag für Europäisches Konsortium zur Umweltforschung im Rahmen des „Horizon Europe“ Förderprogramms unter Beteiligung von Forschenden des Max-Planck-Instituts für Chemie – EU stellt 8 Millionen Euro zur Verfügung, um Gesundheits-Schäden durch Lärm- und Ultrafeinstaub zu erforschen – Start im Januar 2025
    …konzentrieren sich auf die wichtigsten Marker der Umweltverschmutzung. Das Wissen, das wir durch die Modelle auf molekularer und zellulärer Ebene gewinnen, wird…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Zukünftige Gefahr durch Temperaturextreme und Luftverschmutzung

    …Forschungsergebnisse zeichnen ein besorgniserregendes Bild: Todesfälle durch Luftverschmutzung könnten sich verfünffachen, während die temperaturbedingte Sterblichkeit… …wie Westeuropa, Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum zeichnet sich hingegen ein anderer Trend ab: Hier werden zunehmend mehr Menschen an… …Menschen an abnormen Temperaturen als an Luftverschmutzung. Diese Entwicklung wird sich auch in Ländern Mittel- und Osteuropas, wie Polen und Rumänien, sowie…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Jährlich 70.000 Todesfälle durch Feinstaub und mehr als 28.000 durch Stickstoffdioxid: Deutsche Umwelthilfe fordert Vorziehen der EU-Luftreinhalte-Grenzwerte um zwei Jahre auf 2028 in Deutschland

    …nationales Recht umzusetzen • Eine neue Bundesregierung muss sich zur raschen Umsetzung der neuen Standards zum Schutz von Menschenleben bekennen und… …Umsetzung mutiger Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität ergreifen muss. Daher fordere ich die demokratischen Parteien auf, sich in ihrem Wahlkampf für…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Gesundheitsschädlicher Verkehrslärm: Deutsche Umwelthilfe geht rechtlich gegen 21 Städte vor

    …Deutschland wenigstens ein Mindestmaß an Lärmschutz bekommen. Mit Tempo 30 lässt sich die Lärmbelastung an Hauptstraßen schnell und kostenlos deutlich… …reduzieren. Mit der Lärmaktionsplanung haben die Städte dafür einen wirksamen Hebel, solange die Bundesregierung sich weigert, Tempo 30 innerorts zur… …werden soll. Laut Zahlen des Umweltbundesamtes (UBA) fühlen sich 76 Prozent der Menschen in Deutschland von Straßenverkehrslärm gestört oder belästigt…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2025

    Kolloquium Luftqualität an Straßen 2025

    …Wirtschaft wieder ein Forum gegeben werden, sich über neue Möglichkeiten zur Verbesserung der Luftqualität an Verkehrswegen fachlich auszutauschen. Hierfür…
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