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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  VDI: Fahrverbote sind nicht die Lösung

  …Verkehrsverflüssigung bis hin zu städtebaulichen Maßnahmen, die z. B. für einen optimierten Lieferverkehr sorgen oder wieder mehr „Grüne Wellen“ ermöglichen. „Aber…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Forschungszentrum Jülich sieht Diesel-Fahrverbote kritisch

  …Kohlenwasserstoff-Konzentrationen in den Städten drastisch, die der Stickoxide blieben aber fast gleich. Dadurch konnte sich nicht mehr so viel Ozon bilden.“ Eine durch Fahrverbote…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Windräder des Windparks Goldboden-Winterbach dürfen weiterlaufen

  …Antragsteller, anders als das Verwaltungsgericht angenommen habe, eine Antragsbefugnis. Die sich deshalb anschließende umfassende Prüfung führe aber nicht zum…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Bew

  Prof. Dr. Isabelle Franzen-Reuter, Dipl.-Ing. Jörg Engelbrecht

  …versierten Spezialisten. Lesen Sie Fachbeiträge insbesondere aus den Bereichen der Luftreinhaltung und des Lärmschutzes, aber auch aus der Anlagensicherheit…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Lärmaktionsplanung im Eisenbahn-Bundesamt

  Marion Langenbach, Dr. Marcel Werner

  …erfassenden Strecken aufgrund der Anzahl der Züge maßgeblich. Zwar zeigt sich beim Vergleich der erfassten Strecken eine große räumliche Deckung, es werden aber… …der Lärmaktionsplanung des Eisenbahn-Bundesamtes besteht momentan aber noch darin, dass die Situation an Orten in der Nähe von Haupteisenbahnstrecken… …zwar gut beschrieben und dargestellt werden kann, sich aus den Belastungsanalysen der Lärmaktionsplanung aber keine direkten Maßnahmen oder rechtlichen… …Ansprüche ableiten lassen. Unter dem Gesichtspunkt der Information und Beteiligung der Öffentlichkeit ist die Lärmaktionsplanung aber schon jetzt ein Gewinn…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Photokatalytisch aktive Lärmschutzwand zur Minderung der Stickoxidbelastung an Verkehrswegen

  Dr. Anja Baum, Jan Sauer, Sergej Metzger

  …unbeschichtete, aber beide Körper waren gemäß DIN EN 1793-1 [2], Anhang A den Schallabsorptionseigenschaften A3 (DLa 8 … 11 dB) zuzuordnen und besitzen gemäß der…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  EU-Emissionshandel – Überwachung und Berichterstattung mittels kontinuierlicher Emissionsmessung

  Dipl.-Ing. Burkhard Lenzen, Dr. Holger Göttel, Dipl.-Ing. Christian Schneider, Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Garvens

  …berücksichtigt werden. Verbesserungen der Überwachungsmethoden können aber auch notwendig werden, wenn die DEHSt bei der Prüfung von Emissionsberichten und den… …der MVO sich aber zudem auf die Ermittlung des Treibhausgas-Massenstroms, d. h. auf das Produkt aus Konzentration und Abgasvolumenstrom. Neben der… …gefordert. Diese dient aber nur zur Plausibilisierung und muss keine Ebenenanforderungen einhalten, sodass u. a. Standardwerte statt Analysen nutzbar sind… …14181 liegen, werden Ersatzwerte gebildet, denn diese weisen eine gegenüber der Kalibrierung höhere, aber nicht näher bestimmte Unsicherheit auf. Eine… …Stunde gebildet. Abweichend von den Vorgaben für Luftschadstoffe sind die Kurzzeitmittelwerte aber nur dann gültig, wenn mindestens 80 Prozent der Stunde…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Die Immissionsrichtwerte für den neuen Baugebietstypus „Urbane Gebiete“ nach der TA Lärm und der 18. BImSchV

  Dr. Alfred Scheidler

  …muss. Für die Planungspraxis ergibt sich daraus die Möglichkeit, entweder die wohnbauliche oder die gewerbliche Nutzung, aber auch – und hierin liegt ein… …1 Abs. 1 GastG) fallen z. B. Restaurants, Weinstuben und Cafés, aber auch Eisdielen und Trinkhallen, jedenfalls dann, wenn ein Raum zum sofortigen… …unterfallen aber auch Betriebe, in denen nur Getränke ausgegeben werden. 20 Schank- und Speisewirtschaften stoßen im Urbanen Gebiet wegen der höheren… …Ziffern des Katalogs in § 6a Abs. 2 BauNVO nicht aufgeführt sind. Zu beachten ist dabei aber auch § 6a Abs. 1 BauNVO, aus dem sich ergibt, dass nur solche… …jeder bauleitplanerischen Festsetzung müssen aber auch hier (allgemeine) städtebauliche Gründe vorliegen, wenn von den besonderen Gliederungsmöglichkeiten… …aber auch, dass mit einem Urbanen Gebiet z. B. näher an ein immissionsrelevantes Gewerbegebiet herangerückt werden kann, als dies etwa bei einem… …Sportanlagen ausgehenden Geräusche im Rahmen behördlicher Verfahren. Die Rechtsprechung entnimmt ihnen darüber hinaus aber auch Maßstäbe für die Zumutbarkeit von…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Der Betreiber

  Aus der Reihe „Grundbegriffe des Immissionsschutzrechts“
  

  Achim Halmschlag, Famke Termath

  …entstehenden Industrie- und Chemieparks von unterschiedlichen Betreibern betrieben werden, wo vorher eine einheitliche Firma bestand 6 . Aber auch bei nicht so… …einzelner Betreiberpflichten einer Standort-Servicegesellschaft zugewiesen wird. Dies macht die Servicegesellschaft jedoch nicht zum Betreiber 18 . Aber auch… …geschaffen worden sind, zwischen ihnen aber eine derartiges Abhängigkeitsverhältnis besteht, dass letztlich doch eine Person oder eine Personenmehrheit den… …Realkonzession nicht an einen bestimmten Betreiber geknüpft. Das gilt aber nicht immer. Zur Förderung erneuerbarer Energien und zur Umstrukturierung der…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2018

  Marktanteile von grünen Produkten steigen – CO₂-Emissionen im Konsumsektor dennoch unverändert

  …2014 gesunken. „Die Richtung stimmt, aber der Umsatz mit umweltfreundlichen Produkten wächst zu langsam. Dies liegt vor allem daran, dass die Preise für…