Suchergebnisse

• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2024

  Jede Messstation zählt: BfG forscht zum Einsatz günstiger Luftqualitätssensoren für die Erfassung von Schiffsabgasen

  …lassen sich Luftschadstoffe aus der Binnenschifffahrt mit sogenannter Low Cost Sensorik messen? Um diese Frage zukünftig beantworten zu können, startete in… …größerer Stückzahl ergeben sich vielversprechende Möglichkeiten für eine erhöhte Messnetzdichte“, sagt Dr. Philipp Eger, der maßgeblich in dem Projekt…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2025

  VDI-Handlungsempfehlung zeigt Wege zur Minderung allergischer Belastungen

  Klimawandel, Luftqualität und Pollenallergie
  

  …beeinträchtigen. Expertinnen und Experten unterschiedlichster Disziplinen haben sich erstmals im VDI zu den Zusammenhängen dieser Umweltfaktoren ausgetauscht. Das… …Lebensstil, aber auch Umwelteinflüsse, wie die Luftverschmutzung und das Klima, das seinerseits Wetter und Witterung beeinflusst. In der Folge verändern sich…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2020

  Autofreie Friedrichstraße: IASS wertet Folgen für Luftqualität aus

  …Zunahme des Fuß- und Radverkehrs. Begleitend wird unter anderem untersucht, wie sich die Luftqualität durch die Sperrung verändert. Bei Messung und…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Presseerklärungen der Umweltministerkonferenz

  …der Umweltministerkonferenz, Mecklenburg-­ Vorpommerns Agrar- und Umweltminister Dr. Till Backhaus, zeigte sich zufrieden mit dem Verlauf der Tagung… …. Aber wir wollen auch den Wolf. Es geht darum, eine Koexistenz zu organisieren und zwar rechtssicher. Warum sich hier vor allem Grüne Länder verweigern… …, erschließt sich mir nicht. Zum Schluss möchte ich allen Teilnehmern und den vielen Mitarbeitern danken, die mit ihrem Engagement für eine gelungene Tagung…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2010

  Grenzen der Lärmwirkungsforschung

  Dr. Dirk Windelberg

  …Fakultät für Mathematik und Physik der Universität Hannover Durch Arcustangens-Kurven lassen sich Lästigkeitswerte von Verkehrslärm genauer beschreiben als… …1.1). Für die Vorbeifahrt eines Güterzuges ergibt sich aus Bild 1.1 am Ort O: maximaler Pegel = 79 dB(A) Als „Vorbeifahrpegel“ wird der Mittelwert aller… …Flugverkehr ent stehen zwischen zwei aufeinanderfolgenden Vorbeifahr ten meist längere „Lärmpausen“ – so ergab sich z. B. am Ort O während eines Zeitraumes von… …eine Stunde (die Vorbeifahrten aus Bild 1.2 sind enthalten). Während dieser Stunde ergibt sich durch Mittelung: „Stunden-Mittelungspegel“ = 63 dB(A) für… …verwendet – oder es wird der Prozentsatz der Befragten angegeben, die sich durch den Verkehrslärm an ihrem Wohnort mindestens „mittelmäßig belästigt“ fühlen… …Stunden-Beurteilungspegel 61 dB(A), aber dennoch unterscheiden sich diese Szenen: Im Szene 2.1 gibt es zu Beginn der Stunde für 18 Sekunden eine sehr laute Vorbeifahrt von… …Lästigkeiten l i aus einem Mittelwert μ = 1,29 und einer Standardabweichung σ = 0,59 rekonstruiert werden sollen, dann ergeben sich bei diesem Verfahren… …und Verkehrslärm lässt sich graphisch in einem Koordinatensystem beschreiben, in dem Pegel in x-Richtung und die 5 Lästigkeitsstufen (oder der Anteil… …Tages-Schienenverkehrs befragt. Durch entsprechende Zusammenfassungen ergibt sich daraus folgende Tabelle: L mittel, Di + Mi + Do, 06–22, 2004 in dB(A) 35 40 45 50 55 60… …1.05 Tabelle 3.1: Messwerte der Lästigkeit von Schienenverkehr (nach [4], Abbildung 5.12) 2.57 50 1.31 Aus den Informationen der Tabelle 3.1 lassen sich…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2010

  Nachrichten

  …Nachrichten Cluster Umwelttechnologie: Beirat traf sich zum ersten Mal und beriet über die Zukunft der Branche in NRW Auf Einladung von… …Bevölkerung klagt über Fluglärm – das zeigen repräsentative Umfragen des Umweltbundesamtes (UBA). Hochgradig belästigt fühlen sich fünf Millionen Bürgerinnen… …Personen mit zunehmender Fluglärmbelastung. Auch bei psychischen Erkrankungen findet sich ein relevanter Befund: Bei Frauen sind die Erkrankungsrisiken für…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2025

  Der Zustand der Umwelt in Europa bleibt besorgniserregend: Natur unter Druck und Klimawandel als größte Herausforderung

  …insgesamt kritisch. Besonders die Natur ist weiterhin von Schädigung, Übernutzung und dem Verlust biologischer Vielfalt betroffen. Hinzu kommt der sich… …, Netto-Null-Emissionen und sauberes Wachstum, betonte: „Dieser Bericht unterstreicht, dass die EU an ihren ehrgeizigen Klimazielen festhalten muss. Europa, der sich am… …langfristig zu sichern. Europa ist zudem der sich am schnellsten erwärmende Kontinent der Erde. Der Klimawandel bedroht in alarmierendem Tempo Sicherheit…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2020

  Blauer Engel für Kaminöfen

  …Siegels an Scheitholzkaminöfen beschlossen. Damit besteht erstmals die Möglichkeit, dass sich Kaminöfen über die aktuellen gesetzlichen Vorgaben hinaus, mit…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2025

  Schallschutz von Anfang an

  …Batteriespeichersystemen wirken sich längere Projektlaufzeiten negativ auf die Ziele der Verkehrs- und Energiewende aus. Ganzheitliche Planungskompetenz für effektive…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2022

  Energie- und Umwelträte stellen die Weichen für eine klimaneutrale europäische Wirtschaft

  …verständigten sie sich auf weitreichende Verschärfungen bestehender Klimaschutzvorgaben. Grundlage dafür ist das „Fit-for-55-Paket“ der EU-Kommission, mit der die… …Seeund Luftverkehr. Neuer Emissionshandel II Der Umweltrat spricht sich dafür aus, ein neues zusätzliches und eigenständiges Emissionshandelssystem für… …Forstwirtschaft verpflichten sich die Mitgliedstaaten zu verbindlichen Klimazielen. Um diese Ziele zu erreichen, sind sowohl europäische als auch nationale… …Wärmesektor soll der Erneuerbaren-Anteil 0,8 bis 1,1 Prozentpunkten pro Jahr steigen. Im Verkehrsbereich erhöht sich das Ziel auf 29 Prozent Erneuerbare am…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen