Suchergebnisse

• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2004

  Aufweck-Pegel und Lärmpausen bei Schienen- und Fluglärm

  Dr. Dirk Windelberg

  …den Bildern 2a bis 2d beschriebenen Güterzüge zeigen: Die drei Güterzüge G2, G3 und G4 haben jeweils den Maximalpegel 92.1 dB(A), aber die… …diese unterscheiden sich in den beiden Szenarien zu jeder Stunde (siehe Tabelle 3): Aber allein die Angabe des „höchsten der 8 nächtlichen Stundenpegel“… …mindestens w10 (64,27,18,1.1,28) = 82.7 dB(A) erreicht. Nach Tabelle 4 beträgt dieser aber nur 81.2 dB(A), d. h. der Güterzug G1 führt bei einem Schlafpegel S… …gesamte Nacht verteilt waren. Der Mittelungspegel L Night ist in beiden Szenarien gleich, aber die Ruhedauerbewertung beschreibt die unterschiedlichen…

  Alle Treffer im Inhalt anzeigen
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2004

  Feinstaub – Emissionsfaktoren und Emissionsaufkommen bei kleinen und mittleren Feuerungsanlagen

  Dr. Michael Struschka, Dipl.-Ing. Volker Weiss, Prof. Dr. Günter Baumbach

  …Untersuchungen teilweise mindert. Um die Datenbasis für die Berechnung der Partikelemissionen nicht zu stark einzuschränken, wurden aber trotzdem alle vorliegenden…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2004

  Ermittlungen zur Emission von Quarzfeinstaub aus Industrieanlagen

  Dr. G. Noll, Dipl. Phys. E. Wusterhausen, Dr. Chr. Ehrlich, Dipl.-Ing. W.-D. Kalkoff

  …Absauganlagen, aber auch die Lagerung, der Umschlag und der Transport quarzhaltiger Stoffe. Wegen des erreichten hohen Standes der Abgasreinigungstechnik ist es…