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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2019

  BMEL-Förderaufruf: Saubere Verbrennung von Biomasse in Kleinfeuerungen

  Projekte zur Entwicklung von Biomasseanlagen/Holzfeuerungen mit sehr geringen Schadstoffemissionen gesucht
  

  …MARKTPLATZ BMEL-Förderaufruf: Saubere Verbrennung von Biomasse in Kleinfeuerungen Projekte zur Entwicklung von Biomasseanlagen/Holzfeuerungen mit… …sehr geringen Schadstoffemissionen gesucht Mit dem jetzt veröffentlichten Förderauf-ruf „Saubere Verbrennung von festen Biobrennstoffen in… …Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e. V. (FNR) betreut, die Frist zur Einreichung von Projektvorschlägen endet am 31. 3. 2020. Biomasse ist zurzeit die… …Deutschland bei. Allerdings stehen die Schadstoffemissionen von kleinen, mit Holz beschickten Biomassefeuerungen wie Ofen und Kamine oft im Fokus der Kritik… …nationa­le Umsetzung von EU-Emissionsrichtlinien für Biomassefeuerungsanlagen (Ökodesign-­ Richtl­inie für Kleinfeuerungen) zu deutlich strengeren… …Anforderungen führen. Der Ausstoß von Partikeln (Feinstaub) und Kohlenmonoxid, aber auch weiteren Schadstoffen wie NO x und gasförmigen organischen… …Stand der Technik können unter anderem durch optimierte Vergasungs- und Verbrennungsprozesse sowie Luftführung, Einsatz von Sensor- und… …Informationstechnik zur Ofen-/­ Feuerungsregelung, optimierten Brenn­stoffeinsatz, Vermeidung von Fehlbedienung sowie Einsatz von Katalysatoren und Abscheidern erreicht… …sowie zukunftsfähiger Konzepte und Verfahren für die emissionsarme Bereitstellung und Nutzung von Wärme aus Biomasse durch kleine Biomassefeuerungsanlagen… …beitragen. Die Projekte sollen die Markterfordernisse zielgerichtet im Blick haben und der systemdienlichen Nutzung von Wärme aus Biomasse eine…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2019

  Mikroskopische Simulationsstudie zu Potenzialen von Elektrofahrzeugen

  zur Verringerung lokaler Stickstoffoxid-Emissionen des Straßenverkehrs
  

  Nihan Celikkaya, Fritz Busch

  …IMMISSIONSSCHUTZ NIHAN CELIKKAYA, FRITZ BUSCH, UWE PLANK-WIEDENBECK Mikroskopische Simulationsstudie zu Potenzialen von Elektrofahrzeugen zur… …Verkehrsbelastung und dichter Bebauung. Die Förderung von emissionsarmen Elektro­fahrzeugen ist aufgrund der nicht vorhandenen Abgasemissionen eine der möglichen… …Maßnahmen zur Minderung lokaler Emissionen. Wo und wann in einem urbanen Straßennetz diese Effekte im Detail zum Tragen kommen ist dabei von besonderem… …Emissionen von Einzelfahrzeugen untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die höchste absolute Emissionsreduktion in Bereichen (zeitlich und räumlich) zu sehen… …Verbesserung der Luftqualität existieren zahlreiche Maßnahmen. Dazu gehört auch die Förderung von Fahrzeugen mit alternativen Antriebstechnologien, welche… …besonders im letzten Jahrzehnt aufgrund limitierter Ressourcen und kritischer Umweltbelange wieder stärker in den Vordergrund gerückt sind. Von diesen… …. Obwohl der Fokus der Elektromobilität stark auf der Verminderung von CO 2–Emissionen liegt, eröffnet sich aufgrund der nicht pro­duzierten Abgase auch die… …Bundesstraßen 9,1 44 60 Hauptverkehrsstraßen 6,8 54 50 Sammelstraßen 9,2 44 30 welches Emissionen von einzelnen Fahrzeugen anhand ihrer Trajektorien berechnet [5]… …Straßenverkehrs (HBEFA) [6] verwendet. 2.1. Beschreibung des Straßennetzes Das erstellte Verkehrsnetz (Abbildung 1) umfasst eine Län­ge von 25,1 km und enthält… …. Modellierung von Verkehr und Emissionen In der Simulation wurde eine beispielhafte Morgenspitze (06:00 Uhr bis 11:00 Uhr) betrachtet. Die Verkehrsbelastungen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2019

  Mobile NO₂ /NO_x Messungen zur Erfassung von Schadstoffverteilung und Fahrzeugemissionen

  Denis Pöhler

  …IMMISSIONSSCHUTZ DENIS PÖHLER Mobile NO 2/NO x Messungen zur Erfassung von Schadstoffverteilung und Fahrzeugemissionen Denis Pöhler… …kurzfristig verlässliche und realitätsnahe Messdaten zu liefern, damit nötige und zielführende Maßnahmen zur Reduktion von Luftschadstoffen in den Städten… …Fahrzeuge, z. B. von Bussen und Lkw. In europaweiten Studien wurden an verschiedenen Fahrzeugen hohe Stickoxid(NO x)-Emissionen identifiziert, die Behörden… …auf systematisch erhöhte Emissionen, defekte oder potentiell manipulierte Abgasreinigungssysteme hinweisen. Einleitung Für hohe Emissionen von… …nicht allein vom Verkehrsaufkommen beeinflusst, sondern auch von der geografischen Lage, der Bebauung und den meteorologischen Bedingungen. Aus diesen… …Universität Heidelberg entwickeltes „NO 2/NO x-ICAD- Mess­instrument“ macht es möglich, die Konzentration von Stickoxiden unabhängig von stationären… …Anwendung ist es ideal geeignet, um umfangreiche Immissions- und Emissionsmessungen durchzuführen. So können z. B. flächendeckend die Verteilung von NO 2 in… …. Um ebenfalls die Messung von NO bzw. NO x (NO + NO 2) zu ermöglichen, wird NO in einem internen Konverter mittels Ozon zu NO 2 umgewandelt und dann mit… …Anhänger, die Luftansaugstelle liegt in einer Höhe von 1,5 bis 2 m (Abbildung 2). Die Messung erfolgt mit einer Zeitauflösung von 2 s und wird mit… …erstellen. Ein Beispiel derartiger mobiler Messungen wurde im Auftrag der Stadt Walldorf von Dezember 2018 bis Februar 2019 mit insgesamt 40 Messfahrten (gute…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2019

  Identifizierung und Quantifizierung von Feinstaubquellen im Raum Stuttgart

  anhand von Inhaltsstoffanalysen und Positivmatrix-Faktorisierung (PMF)
  

  Philipp Schwarz, Sebastian Scheinhardt, Cordula Witzig

  …IMMISSIONSSCHUTZ PHILIPP SCHWARZ, SEBASTIAN SCHEINHARDT, CORDULA WITZIG Identifizierung und Quantifizierung von Feinstaubquellen im Raum Stuttgart… …anhand von Inhaltsstoffanalysen und Positivmatrix- Faktorisierung (PMF) Für die Erarbeitung wirksamer Maßnahmen zur Reduzierung der Immissionsbelastung… …Feinstaubkonzentration zu quantifizieren. Neben der Identifizierung von Feinstaubquellen mithilfe grundlegender statistischer Analysen der Schadstoffkonzentrationen oder… …mithilfe von Daten aus dem Emissionskataster ist es möglich, mittels Analyse der Feinstaubinhaltsstoffe und Rezeptormodellen auf Feinstaubquellen… …repräsentiert und ca. 30 km südwestlich von Stuttgart liegt. Die Grundlage für die Ursachenanalyse mittels PMF bilden die Konzentrationen verschiedener… …Faktoren variiert, um die somit identifizierten Faktorprofile miteinander vergleichen zu können. Die Wahl für das passendste Modell wurde von verschiedenen… …folgenden Quellgruppen zugeordnet wurden: Verkehr, Aufwirbelung von städtischem Staub (Aufwirbelung), nicht-flüchtige und flüchtige sekundäre anorganische… …zeigt hohe Beiträge und Inhaltsstoffanteile von Eisen, EC und OC, die charakteristisch für Verkehrsemissionen sind [12; 13]. Der Straßenverkehr bildet die… …wichtigste Quellgruppe für zahlreiche Metalle, die hauptsächlich durch den Abrieb von Reifen, Bremsen und Kupp­lungen freigesetzt werden. EC und OC sind… …darüber hinaus relevante Verbrennungsprodukte von Motoren. Der zeitliche Verlauf zeigt relativ konstante Beiträge über das Jahr gesehen, wobei der Beitrag…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2019

  Umweltbewusstseinsstudie 2018

  Bevölkerung erwartet mehr Umwelt- und Klimaschutz von allen Akteuren
  

  …NACHRICHTEN & PRESSE Umweltbewusstseinsstudie 2018 Bevölkerung erwartet mehr Umwelt- und Klimaschutz von allen Akteuren Der Stellenwert von Umwelt-… …. Hier gilt es, endlich die Bremse zu lockern beim Ausbau von Wind- und Sonnenenergie.“ Rund zwei Drittel (64 Prozent) der Menschen in Deutschland schätzen… …Landwirtschaft sind der Studie zufolge möglichst geringe Umwelt- und Klimabelastungen am wichtigsten (von 45 Prozent der Befragten auf Rang 1 gesetzt), gefolgt von… …der Versorgung mit vielfältigen, hochwertigen und gesunden Lebensmitteln (von 43 Prozent auf Rang 1 gesetzt). Allerdings haben die Befragten… …Umwelt- und Klimaschutz orientiert, meinen nur 22 Prozent der Befragten. Verkehr: Umwelt- und Klimaschutz sollte nach Meinung von mehr als der Hälfte (53… …wichtigsten, dass Umwelt und Klima möglichst wenig belastet werden (von 50 Prozent auf Rang 1 gesetzt). Ebenfalls sehr wichtig ist, dass alle Menschen ihre Wege… …im Alltag bequem und kostengünstig zurücklegen können (von 40 Prozent auf Rang 1 gesetzt). Auch hier meint mit 89 Prozent jedoch eine Mehrheit der…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2019

  Die nationalen Gerichte sind befugt, die Wahl der Standorte von Stationen zur Messung der Luftqualität zu überprüfen und gegenüber der betreffenden

  Bei der Beurteilung, ob die Grenzwerte eingehalten werden, ist der Verschmutzungsgrad an jeder einzelnen Probenahmestelle zu berücksichtigen
  

  …RECHT & NORMUNG Die nationalen Gerichte sind befugt, die Wahl der Standorte von Stationen zur Messung der Luftqualität zu überprüfen und gegenüber… …Brüssel-Hauptstadt und dem Brüsseler Institut für Umweltmanagement darüber, ob für das Gebiet von Brüssel ein ausreichender Luftqualitätsplan erstellt wurde. Das… …Richtlinie über Luftqualität und saubere Luft für Europa. Es möchte erstens wissen, inwieweit die innerstaatlichen Gerichte die Wahl der Standorte von… …Einrichtung und die Standorte von Probenahmestellen zur Messung der Luftqualität in den Gebieten und Ballungsräumen im Hoheitsgebiet der Mitgliedstaaten enthält… …über die am stärksten belasteten Orte liefern, sowie die Verpflichtung, eine Mindestzahl von Probenahmestellen einzurichten. Es ist Sache der nationalen… …der konkreten Standorte von Probenahmestellen über ein Ermessen verfügen, hebt aber hervor, dass dieses Ermessen der gerichtlichen Kontrolle nicht… …mit den von ihr aufgestellten Kriterien eingerichtet würden. Daher müssen die zuständigen nationalen Behörden den Standort der Probenahmestellen so… …wählen, dass die Gefahr unbemerkter Überschreitungen von Grenzwerten minimiert wird. In diesem Rahmen sind sie verpflichtet, ihre Entscheidungen auf… …Einzelne das Recht hat, von einem Gericht überprüfen zu lassen, ob die nationalen Rechtsvorschriften und ihre Anwendung innerhalb des in der Richtlinie…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Anforderungen an Beschaffenheit und Betrieb von Fahrzeugen nach § 38 BImSchG

  Eine Betrachtung in Zeiten des Dieselskandals
  

  Alfred Scheidler

  …IMMISSIONSSCHUTZ ALFRED SCHEIDLER Anforderungen an Beschaffenheit und Betrieb von Fahrzeugen nach § 38 BImSchG – Eine Betrachtung in Zeiten des… …führte nicht nur zu lebhaften Diskussionen um Dieselfahrverbote, sondern zwingt auch dazu, sich mit Anforderungen an die Beschaffenheit und den Betrieb von… …Fahrzeugen auseinander zu setzen, dies nicht zuletzt wegen unzulässigerweise von der Automobilindustrie verbauten Abschalteinrichtungen. Vorgaben hierzu macht… …. StVG mit StVZO 8 ) durch § 38 BImSchG, der aus Immissionsschutzgründen Anforderungen an die Beschaffenheit (Fahrzeugtechnik) und den Betrieb von… …Vorschrift ist die Verringerung von Emissionen, die von Fahrzeugen als Beförderungs- und Transportmittel verursacht werden, z. B. durch Motoren, Räder… …Kraftfahrt-Bundesamt auch als Rechtsgrundlage dafür herangezogen, gegenüber Volkswagen eine Rückrufaktion wegen manipulierter Abgaswerte von Dieselfahrzeugen anzuordnen… …24 . III. Überlagerung durch Europarecht Im Hinblick auf die Festlegung von technischen Anforderungen an Fahrzeuge spielt das EU-Recht eine große Rolle… …, das insofern § 38 BImSchG weithin überlagert und verdrängt. Gleichwohl ist § 38 BImSchG bei der Anwendung von EU- 14 Allgemein dazu Heese, NJW 2019, 257… …es ein umfangreiches EU-rechtliches Regelwerk in Gestalt von Richtlinien und Verordnungen 26 . Während Richtlinien der Umsetzung in innerstaatliches… …gibt es EU-rechtliche Anforderungen, auf die hier nicht weiter einzugehen ist 27 . Für Kraftfahrzeuge sind insbesondere folgende Regelwerke von Bedeutung…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Unstatistik des Monats

  Berichterstattung in der Tagesschau über den Zusammenhang von Feinstaub und vorzeitigen Todesfällen
  

  …NACHRICHTEN & PRESSE Unstatistik des Monats Berichterstattung in der Tagesschau über den Zusammenhang von Feinstaub und vorzeitigen Todesfällen… …untersucht in dieser- Studie auch gar nicht, ob Feinstaub die Gesundheit von Menschen beeinflusst, sondern setzt voraus, dass dies der Fall ist und darüber… …eine hohe Unsicherheit von mindestens +/– 50 Prozent aufweisen. Warum ist das so? Der Grund ist, dass man nicht weiß, wie viele Menschen vorzeitig… …Studien sind zusammenfassende Statistiken über Gruppen von Menschen, die zeigen, dass (manche, nicht alle) Gruppen mit hoher Feinstaub-Exposition im… …einen, aber im Durchschnitt lebt die belastete Gruppe ebenfalls ein Jahr kürzer. Bei Tausenden oder gar Millionen von Menschen steigt die Zahl möglicher…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2019

  Anspruch anerkannter Umweltverbände und Betroffener auf Verhängung von Dieselfahrverboten?

  Alfred Scheidler

  …IMMISSIONSSCHUTZ ALFRED SCHEIDLER Anspruch anerkannter Umweltverbände und Betroffener auf Verhängung von Dieselfahrverboten? Dr. Alfred Scheidler ist… …, von dem maßgeblich die Dieselfahrzeuge zur NO 2 -Belastung beitragen. Diskussionen darüber, ob die geltende Rechtslage es hergibt, Dieselfahrverbote zu… …verhängen, hat das BVerwG mit seinen beiden Urteilen vom 27. 2. 2018, dem sich bereits eine Reihe von Verwaltungsgerichten angeschlossen hat, grundsätzlich… …Verursacher sei der motorisierte Straßenverkehr, wobei vier Fünftel des Verkehrsbeitrags von Dieselfahrzeugen und davon etwa die Hälfte von Pkw stamme. 2… …Millionen von Dieselfahrern 9 die Befürchtung wachsen, dass sie in absehbarer Zeit ihr Fahrzeug nicht mehr uneingeschränkt nutzen können. Dabei steht nicht… …nur im Raum, dass die zuständigen Behörden von Amts wegen – und in Umsetzung europarechtlicher Verpflichtungen – Dieselfahrverbote verhängen, sondern… …dass solche auch von betroffenen Anliegern und/oder Umweltverbänden eingeklagt werden. Insb. die Deutsche Umwelthilfe, ein nach § 3 UmwRG anerkannter… …Umweltverband, hat bereits eine Reihe von Gerichtsentscheidungen in diesem Sinne erwirkt. Bevor die einschlägigen Rechtsgrundlagen für Dieselfahrverbote und… …Erforderlichkeit von Verkehrsverboten für Dieselfahrzeuge einzubeziehen. 13 ➤➤ Das VG Köln hat mit Urteil vom 8. 11. 2018 entschieden, dass die Stadt Bonn ab April… …erforderlichen Maßnahmen festlegt. 20 Die Zuständigkeit für die Aufstellung von Luftreinhalteplänen bestimmt sich nach Landesrecht. Danach sind entweder die…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2019

  Strategien zur Vermeidung von Clogging in Biotricklingfiltern mit Polyurethan-Schaumträgern

  Daniel Dobslaw, Florian Winkler, Christine Dobslaw, Karl-Heinrich Engesser

  …IMMISSIONSSCHUTZ DANIEL DOBSLAW, FLORIAN WINKLER, CHRISTINE DOBSLAW, KARL-HEINRICH ENGESSER Strategien zur Vermeidung von Clogging in… …die Entwicklung von Trägerstrukturen mit hoher spezifischer Oberfläche zum Bau kompakter Anlagen mit hohen raumspezifischen Eliminationsleistungen… …Übersicht über bekannte Anti-Clogging-Maßnahmen gegeben. Am Beispiel von Biotricklingfiltern mit PU-Schaumpackung wurde die Effizienz verschiedener Maßnahmen… …Landwirtschaft die dominierende Technik zur Behandlung von anfallenden Abluftströmen darstellen, sind sie in der industriellen und gewerblichen Produktion mit… …einem Marktanteil von knapp 1 % von geringer Bedeutung – obwohl 10 – 15 % der hier auftretenden Abluftreinigungsfragestellungen biologisch beantwortet… …Optimierungsmaßnahmen ungewiss. Entsprechend kann eine Entwicklung nur im Bereich von Packungsmaterialien mit hohen spezifischen Oberflächen erfolgen. Etablierte… …Strukturen weisen derzeit spezifische Oberflächen von ca. 150 – 240 m 2 × m -3 auf. 2. Die spezifische Oberfläche alleine zählt nicht Durch den Einsatz… …Gelege, oder auch Kompositträgern aus einem Kunststoffträger und einer verpressten organischen Matrix [9] können spezifische Oberflächen ähnlich denen von… …Oberflächen aufgrund von Porengrößen im Nanometer- bzw. Mikrometer-Bereich nicht für eine mikrobielle Besiedelung zur Verfügung stehen. Versuche von… …Mindestgröße von ca. 0,1 mm im Durchmesser resultiert. Bei Porengrößen im Nanometer- bzw. Mikrometer-Bereich trat nur eine Besiedelung der äußeren Oberfläche auf…

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