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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2013

    Aus der ACK/UMK / Personalien

    …. Der Emissionshandel ist das zentrale europäische Klimaschutzinstrument. In seiner jetzigen Form aber begünstigt er sogar die klimaschädliche…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2013

    Nachrichten

    …Brennstoffen erreichen einen neuen Höchststand. Vor 2020 wird es aber kein neues, weltweit bindendes Klimaschutzabkommen für alle Staaten geben. Daher geht es…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2013

    Umweltinformationen

    …Autofahrer am Stadtrand erhöhen, aber das Ausmaß ist zu verkraften. „Autofahrer von der B448 müssen nach unseren Simulationen im morgendlichen Berufsverkehr…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2013

    Inhalt / Impressum

    …, teilweise aber auch mit den Senkeneigenschaften der unmittelbaren Umgebung der Messstellen erklären. Die Konzentrationen zeigten überall einen aus geprägten… …Jahresgang (Maxima zur Zeit der Gülle- und Mineraldüngerausbringung), aber auch interannuelle Unterschiede. 94 Immissionsschutz 3 · 13 120 IMMISSIONSSCHUTZ Dr…
    Alle Treffer im Inhalt anzeigen
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2013

    Veröffentlichungen

    …Überwachungsregelungen. Die Konsequenzen für die deutsche Wirtschaft werden jeweils herausgearbeitet, aber dieses Werk ist nicht nur für die Wirtschaft interessant… …Praxislösungen WEKA MEDIA GmbH & Co. KG Kissing 2013. 124 S. Die interessante und empfehlenswerte Reihe der „weka Praxislösungen“ bietet dem Leser bündige, aber…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2013

    Presseinformationen

    …, wohl aber sinnvoll ergänzen, um ambitionierte Klimaschutzziele zu erreichen. Im Jahr 2005 hat die Europäische Union mit dem Emissionshandelssystem (EU… …die Zahl auf 141 Elektrofahrzeuge zu erhöhen, die dann pro Jahr über 500 Tonnen CO 2 einsparen werden. Aber schon zu Projektbeginn wird in Bonn eine der…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2013

    Luftreinhalteplanung in München

    Dr. Richard Schlachta, Werner Bründl
    …Emissionsgesetzgebung speziell für Kraftfahrzeuge mit den EU-Immissionsschutzvorschriften: Die Einhaltung von NO 2-Immissionsgrenzwerten wird in 2010 gefordert, aber die… …reduziert werden [14]. Damit zeigen diese Untersuchungen aber auch, dass der Handlungsspielraum für Kom munen und Länder zur Minderung der NO 2-Belastung ohne… …verkehrsnahen Stationen aber über dem Feinstaub-Tagesgrenzwert“. Die Europäische Umweltagentur kommt für das Jahr 2010 zum Ergebnis, dass in 23… …München von 09. 10. 2012 wird im 2. Abs. gefordert [19], dass „die in den Luftreinhalteplan aufgenommenen Maßnahmen aber jedenfalls geeignet sein müssen…
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  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 1/2013

    Informationen aus der Europäischen Union

    …aber davor, durch die Formulierung „kohlenstoffarme Energieversorgung“ die hohen Subventionen für die Kernenergie aus dem Blick zu verlieren und künftig…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2013

    Informationen aus der Europäischen Union

    …grundsätzlichen Betrachtung vernünftiger Alternativen kann aber in den dann auf dieser gesetzlichen Grundlage folgenden Genehmigungsverfahren („Bundesfachplanung“…
  • eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2013

    Veröffentlichungen

    …. Heute stehen wir in Deutschland, aber auch in Europa vor der Herausforderung, die Erzeugung aus Erneuerbaren Energien in den Markt zu integrieren. So…
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