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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Sind Tierwohl und Immissionsschutz vereinbar?

  Prof. Dr. Isabelle Franzen-Reuter

  …Verständlichkeit der unterschiedlichsten Label muss der Kunde sich aber erst erarbeiten. Am 1. April 2019 haben die großen deutschen Lebensmittel-­ Discounter nun… …den Markt gebracht werden können. Sollte sich also der Wunsch nach mehr Tierwohl tatsächlich auch an der Fleischtheke durchsetzen und die höheren… …Nutztierhaltung und den Anforderungen des Immissionsschutzes? Mit dieser Frage setzt sich der Beitrag „Tierwohl vs. Immissionsschutz – Zukünftige Herausforderungen… …verlangt eine breit gefächerte Aufklärung und Information. Für eine zukunftsfähige Nutztierhaltung, die sich im Spannungsfeld zwischen Tierwohl, Umweltschutz…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Inhalt / Impressum

  …beschließt einheitliche Regeln für Umgang mit Verkehrsverboten ➤➤ 86 % der Menschen im Ruhrgebiet sorgen sich um schlechte Luftqualität in den Städten – 70 %… …Umweltministerkonferenz Europäische Union 90 ➤➤ Parlament und EU-Staaten einigen sich auf erste CO2-Vorgaben für LKW ➤➤ EU-Umweltkommissar Vella: Grenzwerte für Feinstaub…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Anforderungen an Beschaffenheit und Betrieb von Fahrzeugen nach § 38 BImSchG

  Eine Betrachtung in Zeiten des Dieselskandals
  

  Alfred Scheidler

  …führte nicht nur zu lebhaften Diskussionen um Dieselfahrverbote, sondern zwingt auch dazu, sich mit Anforderungen an die Beschaffenheit und den Betrieb von… …2007/46/EG und zur Aufhebung der Richtlinie 70/157/ EWG, ABl. 2014, L 158 S. 131: Die Verordnung, die sich ebenfalls mit Verkehrslärm befasst, trat mit Wirkung… …Emissionen § 38 BImSchG lässt sich keine Beschränkung auf bestimmte Emissionsarten entnehmen. Absatz 1 Satz 1 stellt aber ausdrücklich klar, dass nur solche… …maßgeblich. § 38 Abs. 1 Satz 1 BImSchG bezieht sich ferner nur auf solche Emissionen, die „bei bestimmungsgemäßem Betrieb“ des Fahrzeugs entstehen. Wird das… …bestimmungsgemäßer Betrieb anzusehen ist, ergibt sich aus den Angaben des Herstellers bzw. Importeurs oder aus der üblichen Verwendung 57 . An einem bestimmungsgemäßen… …der Wortlaut, denn der Begriff „Grenzwert“ beinhaltet die Vorgabe eines exakten Wertes, dessen Überschreitung bestimmte Rechtsfolgen nach sich zieht… …hierzu. Die Grundpflicht des § 38 Abs. 1 Satz 1 BImSchG richtet sich an den Hersteller und den Importeur des Fahrzeugs 60 , da diese für die ordnungsgemäße… …Anwendungsbereich der FZV fallen – § 17 StVZO 67 . Verstöße gegen § 38 Abs. 1 Satz 1 BImSchG sind, wie sich aus § 62 BImSchG ergibt, nicht bußgeldbewehrt. 2… …Ermächtigungen festgelegt werden. Das Gebot des § 38 Abs. 1 Satz 2 BImSchG richtet sich an jeden, der für den Betrieb des betreffenden Fahrzeugs verantwortlich ist… …Platzes in belästigender Fahrweise. Die Pflicht des § 38 Abs. 1 Satz 2 BImSchG erstreckt sich auch darauf, technische Vorrichtungen zur Emissionsreduktion…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Wann sind Dieselfahrverbote in Luftreinhalteplänen verhältnismäßig?

  Alexander Schink

  …zulässige Grenzwert für NO 2 von 40 µg/m 3 Luft als Jahresmittelwert überschritten; 1 in 15 Städten lag er 2017 über 50 µg/m 3 Luft. Hieraus ergibt sich eine… …Dieselfahrzeuge auf. In der Folge dieser Urteile häufen sich gerichtliche Entscheidungen, in denen die für die Aufstellung und Fortschreibung von… …Milligramm pro Kilometer ausstoßen. Dieser Wert wird sich für viele Fahrzeuge nur durch eine geeignete Nachrüstung mit einem zusätzlichen Stickoxidkatalysator… …Dieselfahrverbote im Einzelfall verhältnismäßig sind. 14 Damit befasst sich der nachfolgende Beitrag. Einbezogen werden soll dabei auch die Änderung des § 47 BImSchG… …lehnen sich die Instanzgerichte eng an die Rechtsprechung des BVerwG an und kommen auf dieser Grundlage zum Ergebnis, dass streckenbezogene oder zonale… …NO2 zu gewährleisten. Dies ergibt sich dabei zwar nicht aus der Tenorierung der Entscheidungen. Darin werden die zuständigen Behörden verpflichtet, die… …Urteilsgründen wird sodann regelmäßig ausgeführt, welche Maßnahme im Einzelnen getroffen werden muss; daraus ergibt sich eine Verpflichtung der zuständigen… …Behörden, streckenbezogene oder zonale Verkehrsverbote anzuordnen. Diese Struktur findet sich in allen erstinstanzlichen Urteilen. 40 Abweichend davon hat… …Gelsenkirchen eine – relativ – umfassende Verhältnismäßigkeitsprüfung durchgeführt, die sich inhaltlich anlehnt an Entscheidungen des VG Wiesbaden 45 , des VG… …betroffen öffentlichen und privaten Interessen in ihrer Gesamtheit einzustellen. Die vom BVerwG insoweit angestellte Verhältnismäßigkeitsprüfung, die sich…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Tierwohl vs. Immissionsschutz

  Zukünftige Herausforderungen für die Schweinehaltung
  

  Claire Peitzmeier, Isabelle Franzen-Reuter

  …Anforderungen des Immissionsschutzes? Mit dieser Frage setzt sich der vorliegende Beitrag auseinander. Es werden die Unterschiede der gängigen konventionellen… …Zwangslüftung hat zur Folge, dass sich die Schweine in einer reizarmen Umgebung befinden. Der Betonspaltenboden ist die häufigste Bodenart, die in einem… …Standardhaltungssystemen sind Offenställe, in denen sich das Stallklima an die Außentemperatur weitgehend anpasst. Bei Offenställen wird versucht, den Stall an die… …IMMISSIONSSCHUTZ Der Aufbau dieser Offenställe orientiert sich an dem natürlichen Nestbauverlangen der Tiere. Dazu wird ein Mikroklimabereich in den Ställen, meist… …Funktionsbereiche Ruhen, Fressen und Koten einzuteilen. Der Ruhebereich ist meistens planbefestigt und kann mit Stroh ausgelegt sein. Daran anschließend befindet sich… …der Aktivitätsbereich. Dieser ist entweder planbefestigt oder mit Spaltenböden ausgekleidet. Der Kotbereich befindet sich meist im Auslauf und kann je… …nach Entmistungsverfahren aus Stroh oder Spaltenböden bestehen. Durch die Trennung der Funktionsbereiche kann sich die emissionsrelevante Fläche… …. Vereinfacht wurde angenommen, dass es keine Vorbelastungsanlagen gibt. Die meteorologischen Daten beziehen sich auf ein „niederrheinisches Tiefland“-Gebiet mit… …südlich und nördlich des Stalles gelegen, entsprechend den geöffneten Fassaden, und beträgt 63 % bzw. 62 %. Insgesamt unterscheiden sich die… …verteilen sich komplett um die Anlage mit leichter Tendenz in Hauptwindrichtung. Zusammenfassend kann aus den NH 3 -Ausbreitungsrechnungen gefolgert werden…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Methodenvereinheitlichung bei der Bestimmung diffuser Methanemissionen aus Biogasanlagen

  Torsten Reinelt, Tina Clauß, Jan Liebetrau

  …Ansätze geeignet sein. Für die Gewährleistung der Anlagensicherheit aus Sicht des Explosionsschutzes eignen sich Konzentrationsmessungen an den gasführenden… …widmet sich insbesondere diesen beiden Emissionsquellen („BetEmBGA – Betriebsbedingte Emissionen von Biogasanlagen“, gefördert durch das Bundesministerium… …sich dabei in einem gewissen Abstand von der Quelle und ein Einfluss auf das System ist ausgeschlossen. Bei allen Fernmessmethoden wird die… …Methoden zeitgleich an einer deutschen Biogasanlage durchgeführt. Zwar bewegten sich die gemessenen Emissionsfaktoren in vergleichbaren Größenordnungen (0,2…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Die Rolle der Luftschadstoffe für die Gesundheit

  Eine Expertise im Namen der Internationalen Gesellschaft für Umweltepidemiologie (ISEE) und der European Respiratory Society (ERS)
  

  Annette Peters, Barbara Hoffmann, Bert Brunekreef, Nino Künzli, u.a.

  …und Stickstoffdioxid überarbeitet [1] und empfiehlt Werte, die in Deutschland an vielen Stellen überschritten werden [2]. Gesichert ist, dass sich… …dadurch die Lebenszeit verkürzt und Lungenerkrankungen und Herzkreislauferkrankungen aus­gelöst werden [3]. Seit 2005 hat sich die Datenlage für alle drei… …unterscheiden sich klinisch in keiner Weise von den Folgen anderer Ursachen. Der Arzt in der Praxis kann die direkte Ursache eines Herzinfarkts oder eines… …Stickstoffdioxid gemeinsam auftreten können [3]. Insbesondere für das Stickstoffdioxid wird diskutiert, ob es sich bei den Langzeitwirkungen um Wirkungen von… …EU Parlament verabschiedet und gemeinsam mit den Ausführungsbestimmungen in nationales Recht umgesetzt. Die Europäische Union stützt sich in Teilen auf… …Weltgesundheitsorganisation empfohlenen Grenz­wertes von 10 µg/m 3 PM 2.5. Die amerikanische Gesetzgebung leitet sich aus gesetzlich vorgeschriebenen wissenschaftlichen… …mit zunehmender Dosis nachlässt. Das lässt sich gut am Beispiel Rauchen illustrieren: Das Risiko für einen Herzinfarkt unterscheidet sich kaum ob jemand… …korrekt berücksichtigt, zeigt sich eine sehr hohe Übereinstimmung in den Auswirkungen dieser verschiedenen Luftschadstoffbelastungen. Passivrauchen und… …niedrige Luftverschmutzung führen zu vergleichbaren Gesundheitsschäden. ➤➤ Rauchen und Luftverschmutzung unterscheiden sich auch aus anderen Gründen: ➤➤ ➤➤… …sich in den allermeisten Fällen nicht sagen, wie die Risikofaktoren zusammengespielt haben, die die Erkrankung oder den Tod ausgelöst haben. Auf…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Kinderpneumologen weisen auf Gefährdung durch Luftschadstoffe hin

  …. (GPP e.V.) äußert sich zu der aktuellen Debatte um die Bewertung von Luftschadstoffen wie folgend: 1. Die Lungenfachärzte für Kinder und Jugendliche… …Handelns. Von dieser Form der öffentlichen Meinungsäußerung distanziert sich der Vorstand der Gesellschaft für Pädiatrische Pneumologie ausdrücklich. Die…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  Stickstoffdioxidbelastung geht 2018 insgesamt leicht zurück

  …überall saubere Luft haben.“ Der Rückgang der mittleren NO 2-Konzentrationen an verkehrsnahen Messstationen um etwa zwei Mikrogramm lässt sich auf mehrere… …aufgestellt. Maria Krautzberger: „Deutschland hält sich an die Vorgaben, die die EU-Mitgliedstaaten aufgestellt haben. Die europäische Luftreinhalte-Richtlinie… …wurde 1:1 in deutsches Recht umgesetzt. Allein das ist unser Maßstab, und nicht, ob andere Staaten sich vielleicht nicht an gemeinsam beschlossene Regeln…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2019

  86 % der Menschen im Ruhrgebiet sorgen sich um schlechte Luftqualität in den Städten – 70 % der Pendler fahren trotzdem weiter mit dem Auto

  Zeit und Bequemlichkeit verhindern Umstieg auf ÖPNV
  

  …NACHRICHTEN & PRESSE 86 % der Menschen im Ruhrgebiet sorgen sich um schlechte Luftqualität in den Städten – 70 % der Pendler fahren trotzdem weiter… …sorgen sich 86 % der Menschen um die Luftqualität in den Städten und deren Auswirkungen auf die Gesundheit. Doch der öffentliche Nahverkehr ist für… …man sich für die Fahrt mit dem Auto entscheidet. 78 % der befragten Personen geben an, dass sie aus Bequemlichkeit nicht auf ihr Auto verzichten wollen… …sich selbst ein weiteres Monatsticket. Dagegen sahen die anderen 50 % der Teilnehmer Zeit und Kosten weiterhin als größtes Hindernis für einen Wechsel an…

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