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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2021

  Methoden und Ergebnisse bisheriger Untersuchungen über das Vorkommen von Mikroplastik in der Außenluft

  Katharina Alde, Evelyn Bieg, Ursula Katharina Deister

  …Depositionsraten bis auf einen Wert im Dezember 2020 an MP 1 (265 Partikel pro m 2 und Tag) im unteren Wertebereich (19–87 Partikel pro m 2 und Tag). Aufgrund der…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2021

  Anlagen zum Bau von (Elektro-)Motoren für Kraftfahrzeuge

  Ist die rechtliche Einstufung unter das UVPG und als genehmigungsbedürftige Anlage angemessen und zulässig?
  

  Michael Mrowietz

  …, Imprägnieren, Kleben, Lackieren, Reinigen oder Tränken, mit einer Verbrauchskapazität von mehr als 150 kg organischen Lösungsmitteln pro Stunde oder von mehr als… …200 t pro Jahr. 2 11.c Abwasserbehandlungsanlagen (soweit nicht durch ­Anhang I erfasst) 6.11 Eigenständig betriebene Behandlung von Abwasser, … 2 11.g… …festgelegt („ab 100.000 Stück pro Jahr“). Eine Ergänzung um das Kriterium „Verbrennungsmotoren“ wäre zulässig und fachlich begründet. Ziffer 3.14 in der Anlage…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 4/2021

  EU und USA wollen Methanemissionen reduzieren

  …wird, mehr als 200 000 vorzeitige Todesfälle, Hunderttausende von Notaufnahmen wegen Asthma und über 20 Millionen Tonnen Ernteverluste pro Jahr vermieden…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Erstellen von NO₂-Schadstoffkarten von Städten basierend auf mobilen ICAD Messungen

  Denis Pöhler

  …(gemessen pro Fahrzeug) reduziert werden kann. Stichprobenartig erfolgte ein manueller Vergleich der NO 2-­ Konzentrationspeaks mit dem vorbeifahrenden…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Wirkungen verkehrlicher Maßnahmen zur Luftreinhaltung – Möglichkeiten und Grenzen der Verkehrsmodellierung

  Alexandra Roos, Christoph Schulze, Volker Waßmuth, Fabian Weinstock

  …beschriebenen Zahl der Wege pro Verkehrsmittel haben im Hinblick auf die Luftreinhaltung die damit verknüpften Wegelängen einen wichtigen Einfluss. Aus der…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Bestimmung der Real-Emissionen von Kraftfahrzeugen im Berliner Straßenverkehr

  mit Remote Sensing Detection und Vergleich mit den Emissionsfaktoren des HBEFA 4.1
  

  Annette Rauterberg-Wulff, Wolfram Schmidt, Ingo Düring, Jens Borken-Kleefeld

  …Typgenehmigung oder mit den Emissionsfaktoren des HBEFA vergleichen zu können, müssen sie in die Einheiten Gramm pro Kilometer (g/km) oder Gramm pro Kilowattstunde… …oder Ottokraftstoff) der Schadstoffausstoß pro Kilogramm Kraftstoff berechnet. Der Kraftstofffluss je Sekunde wird mit dem PHEM Modell abgeschätzt, das… …angeordnete Mehrfachmessungen vorgesehen werden, um pro Fahrzeug bei jeder Vorbeifahrt mehrere Emissionswerte zu erhalten. Für möglichst viele gültige RSD-Werte…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Potenziale zur Emissionsreduktion auf Autobahnen mit Streckenbeeinflussungsanlage

  Claude Weyland, Sebastian Buck, Peter Vortisch

  …Feinstaubemissionen berücksichtigt. Das HBEFA ist ein makroskopisches Verkehrsemissionsmodell, welches Emissionen (u. a. CO 2-, NO x- und Feinstaub) pro…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Bundestag beschließt strengere Vorgaben für Abgase aus Großfeuerungs- und Abfallverbrennungsanlagen

  …Tagesmittelwert für Quecksilberemissionen von 30 Mikrogramm auf 20 Mikrogramm pro Kubikmeter Abgasluft. Zusätzlich werden dem Stand der Technik angemessene… …bestehende große Kohlekraftwerke von heute 10 Mikrogramm pro Kubikmeter (µg/m³) im Jahresmittel auf 4 bzw. 5 µg/m³ und nach etwa vier Jahren noch einmal um…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Bundesumweltministerin Schulze fordert Stickstoff-Minderungsziel für 2030

  …Stickstoffemissionen bis 2030 weiter sinken, voraussichtlich um ein Drittel. Aber die verbleibende eine Million Tonnen Stickstoff pro Jahr ist immer noch zu viel. Wir…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 3/2021

  Finale Daten zur Stickstoffdioxid-Belastung 2020: Rückgang setzt sich fort

  Noch sechs Städte mit NO₂-Grenzwertüberschreitung
  

  …Messdaten für Stickstoffdioxid (NO 2) für 2020 liegen für alle Luftmessstationen im Bundesgebiet vor: Der Luftqualitätsgrenzwert von 40 Mikrogramm NO 2 pro… …Städte liegen noch über dem Grenzwert: München (54 Mikrogramm NO 2 pro Kubikmeter Luft), Ludwigsburg (47 µg/m³), Limburg (44 µg/m³), Stuttgart (43 µg/m³)… …(Jahresmittelwerte) an verkehrsnahen Messstationen um mehr als vier Mikrogramm pro Kubikmeter unter denen des Jahres 2019. Auf die einzelnen Messstationen bezogen… …lag im Mittel in etwa bei einem Mikrogramm NO 2 pro Kubikmeter Luft oder darunter, wobei die Werte von Station zu Station sehr unterschiedlich sein…

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