…und wichtigsten Umweltbelastungen
der urbanen Räume vom Europäischen
Parlament anerkannt worden [1]. Der Straßen-,
Schienen- und Flugverkehr sowie die…
…Umweltschutzniveaus“
[1] zu erreichen und die wachsende Lärmbelastung
zu begrenzen, haben das Europäische Parlament
und der Rat am 25. Juni 2002 die Richtlinie…
…nach der Genehmigung
der Lärmkartierung erarbeitet werden (Abb. 1).
Diese Zeitdifferenz kann zu einer Datenlücke zwischen
Verkehrszählung und…
…Schlussfolge-
Immissionsschutz 1 · 16 29
–– LÄRMSCHUTZ–– Umgebungslärm
Maßnahme/Jahr 1stes 2tes 3tes 4tes 5tes
Verkehrszählung
Lärmberechnung
Lärmkartierung…
…Lärmaktionsplanung
Veröffentlichung
der LAP
Abbildung 1: Zeitlicher Ablauf der Lärmkartierung und der Lärmaktionsplanung
Behörden
Kerngruppe
Forum
Abbildung 3…
…(Straßensanierung und Programme)
online Diskussionsforum
neuer LAP
Öffentlichkeit
Information und
Mitwirkung
rung, die im Arbeitspapier 1 der Evaluierung der ULR,
die…
…zukünftigen
Stand der Technik und auf die Umsetzung von CNOS-
SOS-EU 1 bezogen, bleibt der oben genannte Zeitraum
realistisch. Die Verkürzung der Berechnungs-…
…eine Online-Platt-
1 Common Noise Assessment Methods in Europe (CNOSSOS – EU) –
Richtlinie (EU) 2015/996 der Kommission vom 19. Mai 2015 zur Festlegung…
…gemeinsamer Lärmbewertungsmethoden gemäß der Richtlinie
2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates
30 Immissionsschutz 1 · 16
form zur Gewinnung von…
….
Literaturverzeichnis:
[1] Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates
vom 25. Juni 2002 über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm
–…
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