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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Lärmaktionsplanung im Eisenbahn-Bundesamt – Sackgasse ohne Ausweg?

  Dr. Franz-Josef Feldmann

  …Lärmaktionsplanung des Eisenbahn-Bundesamtes steckt in einer Sackgasse. Der kommende Lärmaktionsplan enthält keine eigene Planung von Lärmminderungsmaßnahmen, obwohl… …Lärmaktionsplan bis zum 18. Juli 2018 aufgestellt haben. Der Artikel zur Lärmaktionsplanung im Eisenbahn- Bundesamt 3 , der kürzlich von Mitarbeitern des Amtes… …, Öffentlichkeitsbeteiligung und Lärmminderungsplanung sowie Perspektiven und Chancen 1 Gesetz zur Umsetzung der EG-Richtlinie über die Bewertung und Bekämpfung von… …nicht nur keine Maßnahmen eingefordert, sondern von vornherein auch gar keine Maßnahmen geplant werden. Es wird lediglich auf das Lärmsanierungsprogramm 4… …hingewiesen, das ohnehin schon seit 1999 existiert. Der Lärmaktionsplan des Eisenbahn-Bundesamtes weist somit keinen Ansatz zur Regelung von Lärmproblemen auf… …weitaus höher, als es in den Karten die obere Pegelklasse von L DEN < 75 dB(A) und L Night < 70 dB(A) erscheinen lässt. So hat das Landesamt für Umwelt in… …betrachtet Mittelwerte von 72 bis 75 dB(A) erreicht werden. 6 Selbst wenn die lauten Güterwagen der Bestandsflotte, die nicht den EU-Vorgaben für Neufahrzeuge… …nicht leise, sondern nur etwas weniger laut sein. Zu dem von der Weltgesundheitsorganisation empfohlenen Wert von L Night = 40 dB(A) wird weiterhin ein… …großer Abstand bestehen, auch noch zu dem empfohlenen Interimswert von L Night = 55 dB(A). 8 An der hohen Lärmbelastung ändert auch der bauliche… …an sensiblen Streckenabschnitten nicht beseitigt sein, zumal sich noch eine weitergehende Belastung durch den Gesamtlärm infolge auch von Straßen- und…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Prioritäten in Lärmaktionsplänen

  Frank M. Rauch

  …objektiv – zu Ungerechtigkeiten führen, abhängig von den betrachteten Lärmpegeln, Maßnahmen und Berechnungsverfahren. Was ist das Ziel? Sowohl die frühere… …. Als einzig verbindlicher Grenzwert gelten bisher in Deutschland an Bestandsstrecken beim Straßen- und Schienenlärm ein Tageswert (6 – 22 Uhr) von 70… …dB(A) und ein Nachtwert (22 – 6 Uhr) von 60 dB(A) aufgrund der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV). Aus der geltenden Rechtsprechung lässt sich… …diesem Hintergrund erscheint es außerdem zweifelhaft, ob weitere Anstrengungen hinsichtlich einer Detailierung bei den Berechnungen und der Aufstellung von… …einen Tageswert von 67 dB(A) und ein Nachtwert von 57 dB(A) gesenkt. In der Lärmvorsorge[4] liegen die Werte wesentlich niedriger, und zwar für… …Wohngebiete bei 59 dB(A) am Tage und 49 dB(A) in der Nacht, so dass noch ein erheblicher Unterschied von 8 dB(A) besteht. Die Berücksichtigung der… …Lärmbetroffenen ab einem Tageswert von 60 dB(A) und einem Nachtwert von 50 dB(A) kann somit den Aktionsplänen und den damit verbundenen umweltpolitischen Bemühungen… …kann. Das Spektrum reicht von – auf den ersten Blick – kostengünstigen Maßnahmen wie Geschwindigkeitsbeschränkungen bis hin zu flächendeckenden… …kontraproduktiv sein. Schallschutzfensterprogram­me sprechen oft nur ein bestimmtes Klientel an, können aber im Rahmen von Modernisierungsprogrammen sinnvoll sein… …Auslösewert von L DEN =65 dB(A) ergibt. Dabei wird ein Raster verwendet, in dem die jeweiligen Lärmpegelwerte als Grundlage dienen. Mit den heutzutage üblichen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Vom Bremer Legionelloseausbruch zur 42. BImSchV

  Dr Hartmut Teutsch

  …zu einem ersten Ausbruchsgeschehen von Legionellosen und ab Mitte Februar 2016 zu einer zweiten Häufung dieser Erkrankung. Bis zum Ende des Ausbruchs… …betreiben. Daneben wurden weitere mögliche Quellen ins Kalkül gezogen: unruhige Gewässer, Abwässer (besonders von Lebensmittelbetrieben), Waschanlagen für Kfz… …, nach der das Landesuntersuchungsamt (LUA) seine Untersuchungen vornahm. Das LUA nahm von den verdächtigen Quellen zunächst Wasser- und in einem zweiten… …Lungenentzündung gehört zu den umweltmedizinisch relevantesten Erkrankungen und weist eine Letalität von 4 – 5 % auf. So kam es immer wieder zu teils tödlich… …fünf Toten und in Deutschland zuletzt Bremen mit insgesamt 45 Erkrankten und drei Toten. Das ist bei der sonst üblichen Anzahl von… …Legionellenerkrankungen von drei Fällen jährlich in Bremen durchaus auffällig. An der „Bremer Legionelle“ Serogruppe 1, MAb- Typ Benidorm, Sequenztyp 2151 erkrankten mehr… …, meist Serogruppe 1), die dann durch das Einatmen kleinster Wassertröpfchen gefährlich werden. Beispiele von Wassersystemen, bei denen solche Aerosole… …entstehen, sind Whirlpools, Duschen, aber auch Verdunstungskühlanlagen mit offenem Kühlwasserkreislauf, die auf dem Dach von großen Gebäuden stehen können und… …Infektion von Mensch zu Mensch ist nach bisherigem Kenntnisstand nicht möglich. Die Fälle in Bremen Anfang 2016 wurden gemäß Infektionsschutzgesetz als… …, seit 2017 Amtsleiter Abb.1: koloriertes Foto von Legionellen unter dem Mikroskop Quelle: Centers for Disease Control and Prevention’s Public Health Image…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Messen der Quecksilberkonzentration in Emissionen an Industrieanlagen

  Dr. rer. nat. Andrea Gärtner, Dr. rer. nat. Detlef Wagner

  …. und 17. Verordnung zum Bundes- Immissionsschutzgesetz unterliegen, müssen die Emissionen von Quecksilber und seinen Verbindungen kontinuierlich gemessen… …kontinuierlich ermitteln müssen, an Behörden, die derartige Anlagen zu überwachen haben und nicht zuletzt an die Entwickler und Hersteller von automatischen… …Verbrennungsmotoranlagen) [2] und 17. BImSchV (Verordnung über die Verbrennung und die Mitverbrennung von Abfällen) [3] sowie an ausgewählten Anlagen der TA Luft [4] sind… …auch die Emissionen von Quecksilber kontinuierlich zu überwachen. Die Grenzwerte sind für die Emissionen von Quecksilber und seinen Verbindungen… …festgelegt, d. h. es ist die Konzentration von Gesamtquecksilber einschließlich des ionischen Anteils zu bestimmen. Dazu muss bei der Messung im Abgas… …gemittelt über eine halbe Stunde den Grenzwert von 0,05 mg/m³ nicht überschreiten. Bei Anlagen nach TA Luft, die der kontinuierlichen Überwachung unterliegen… …vorgeschrieben sind, darf bei Anlagen nach 13. und 17. BImSchV jeweils ein Tagesmittelwert von 0,03 mg/m³ für die Quecksilberemissionen nicht überschritten werden… …von 0,01 mg/m³ einzuhalten; dieser gilt ab 1. 1. 2019 auch für bestehende Anlagen. Im sog. „Sevilla-Prozess“ wird für verschiedene Industriesektoren der… …beschlossen. Die in diesem BVT-Merkblatt festgelegten Bandbreiten von Emissionsgrenzwerten müssen in den Mitgliedsstaaten an diesen Anlagen bis 2021 eingehalten… …die Festlegung von Genehmigungsauflagen. In einzelnen Genehmigungen für Neuanlagen wird bereits jetzt eine gemittelte Jahreskonzentration von maximal…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Messung der Stickstoffdeposition im Umfeld landwirtschaftlicher Anlagen

  Thomas Meckel, Prof. Dr. Ute Windisch, Dr. Stefan Neser, Katja Bonkoß

  …landwirtschaftlicher Anlagen Akkumulation von reaktivem Stickstoff aus der Tierhaltung durch die Flechte Parmelia sulcata An zehn Messpunkten um einen Milchviehbetrieb… …wurde die Flechtenart Parmelia sulcata als Akkumulations- Bioindikator auf Expositionstafeln ausgebracht. Die Tafeln wurden für 125 Tage von November 2016… …die immissionsbedingte Anreicherung von Stickstoff in den Bioindikatoren bestimmen zu können, wurde der Stickstoffgehalt mit einer Kontrollgruppe… …verglichen. Es zeigte sich an acht von zehn Messpunkten eine signifikante Anreicherung von Stickstoff in den Flechten in Abhängigkeit von der Entfernung zum… …Stall. Die höchste Stickstoffanreicherung wurde im Nahbereich des Stalls ermittelt, wo eine Anreicherung von bis zu 0,61 % Stickstoff bezogen auf die… …Trockenmasse gefunden wurde. Da die Ammoniakkonzentration mit zunehmendem Abstand von der Emissionsquelle rasch abnimmt, wird angenommen, dass in größerer… …. Insbesondere Ammoniumnitrat und Ammoniumsulfat zählen als Bestandteil von Feinstäuben [3] zu den Hauptkomponenten. Aber auch gasförmige Emissionen in Form von… …eine sehr direkte Wirkung auf Flechten, weil dieser ohne weiteren Energieaufwand von Flechten direkt assimiliert werden kann [1, 6; 7]. Ammoniak… …entfaltet seine Wirkung im Nahbereich der Emissionsquelle und reduziert sich nach etwa 200 m Entfernung zur Quelle um 98 % [8; 9]. Nach der Ausbringung von… …entstehen nach Jacobson bei der Tierhaltung hauptsächlich aus drei Quellen: erstens aus dem Viehstall direkt, zweitens bei der Lagerung von Gülle und drittens…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Wie gefährlich ist Reifenabrieb?

  …Form von Feinstaub oder Mikroplastik frei. Fraunhofer UMSICHT untersucht im Verbundprojekt „TyreWearMapping“ deutschlandweit den Einfluss von… …Tonnen, was auf das Jahr gerechnet einer Belastung von 46 000 bis 69 000 Tonnen Reifenabrieb – allein von PKW – entspricht. Hinzu kommt Reifenabrieb durch… …Thematik bereits länger bekannt ist, gibt es bisher keine umfassende Studie zu Mengen und Verbreitungswegen von Reifenabrieb in Deutschland“, wundert sich… …Ilka Gehrke von Fraunhofer UMSICHT. Das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderte Verbundprojekt TyreWearMapping… …will diese wissenschaftliche Lücke schließen. Gemeinsam mit Projektpartnern aus der Industrie entwickeln Forscher von Fraunhofer UMSICHT mittels… …neuartiger Berechnungsmodelle GIS-basierte Karten, um die Verteilung von Reifenabrieb in Deutschland zu visualisieren. Gehrke: „Wir nutzen die umfassende… …die Forscher Mobilitäts-, Geo- und Wetterdaten des BMVI. Bei der Modellierung von Freisetzung, Verteilung und Ausbreitung von Reifenabrieb kommen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Schneller Anstieg von Stickoxiden vergrößert Herzinfarktrisiko

  …NACHRICHTEN & PRESSE Schneller Anstieg von Stickoxiden vergrößert Herzinfarktrisiko In einer epidemiologischen Studie wiesen Wissenschaftler des… …Universitätsklinikums Jena jetzt nach, dass sich das kurzfristige Risiko für einen Herzinfarkt auch erhöht, wenn der Stickoxidgehalt in der Umgebungsluft innerhalb von 24… …einen Herzinfarkt auch erhöht, wenn der Stickoxidgehalt in der Umgebungsluft innerhalb von 24 Stunden rasch ansteigt. Dynamische Anstiege der… …Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Diesel-PKWs, sowie in Heizanlagen, es reizt und schädigt nachweislich die Atmungsorgane und erhöht das… …flossen nur die Daten derjenigen Patienten ein, die aus einem Umkreis von zehn Kilometer um das Klinikum stammten und für die sich der Zeitpunkt, zu dem die… …wichtigsten Luftschadstoffe kurz vor den ersten Herzinfarktsymptomen über einen Zeitraum von 24 Stunden ungewöhnlich stark verändert haben. Als Studienort haben… …linear“, so Dr. Florian Rakers, Seniorautor der Studie. Der Jenaer Wissenschaftler und Arzt forscht schwer­punktmäßig zum Einfluss von Umwelteinflüssen auf… …die Entstehung von Krankheiten. Prof. Dr. Matthias Schwab, Leitender Oberarzt der Klinik für Neurologie und Koautor der Studie erklärt: „Das akute… …Herzinfarktrisiko ließ sich nicht bestätigen. Nichtsdes­totrotz sind hohe Konzentrationen von Feinstaub und Ozon insbesondere für Patienten mit Lungenerkrankungen…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Pilotvorhaben für saubere Luft: Bundesregierung und Modellstädte einigen sich auf gemeinsames Vorgehen

  …zählen unter anderem stärkere finanzielle Anreize zur Nutzung des ÖPNV und die Förderung von Fahrradverleihsystemen. Diese nannten die VertreterInnen der… …, sofern sie von den Kommunen vorgeschlagen werden. Um weitere Details zu planen, ist ein Treffen der Modellstädte, ihrer fünf Verkehrsverbünde sowie… …Vertretern der Länder und des Bundes vorgesehen. In Abhängigkeit von den lokalen Verhältnissen werden teilweise auch Fahrtbeschränkungen für schwere LKW als… …Automobilindustrie, die Emissionen von Bestandsfahrzeugen durch zusätzliche wirkungsvolle und wirtschaftlich darstellbare technische Hardware-Nachrüstungen zu…

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• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Umweltrat empfiehlt nach Urteil zu Fahrverboten: blaue Plakette schnellstmöglich einführen und Dieselsubventionen beenden

  …Immissionen auf das gesetzlich geforderte Maß zu begrenzen, muss die Nutzung von älteren Diesel-Pkw in hochbelasteten Gebieten eingeschränkt werden. Dass dies… …damit Dieselfahrzeuge mit besonders hohen NOx-Emissionen aus den Städten verbannen. Mit den von der Bundesregierung auf den sogenannten Dieselgipfeln…
• eJournal-Artikel aus "Immissionsschutz" Ausgabe 2/2018

  Stickstoffdioxid führt zu erheblichen Gesundheitsbelastungen

  UBA-Studie ordnet Gesundheitsbelastung durch Stickstoffdioxid in Deutschland ein
  

  …Umweltbundesamts (UBA). Demnach lassen sich für das Jahr 2014 statistisch etwa 6.000 vorzeitige Todesfälle aufgrund von Herz-Kreislauf-Erkrankungen auf die NO… …berücksichtigt, die mit hoher Gewissheit in Zusammenhang mit Stickstoffdioxidbelastungen stehen. Zum anderen wurden für NO 2-Belastungen unterhalb von 10 μg/m³… …Straßen („Hot Spots“) nicht miteinbezogen. Um auch den Einfluss von Spitzenbelastungen beurteilen zu können, wurde zusätzlich der verkehrsbezogene Anteil an… …Gesundheit der Bevölkerung (zum Beispiel der Todesursachenstatistik) und unter Nutzung des von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) entwickelten Konzepts zur…

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